為何路虎會(huì)在全世界suv市場(chǎng)萎靡的同一時(shí)間，執(zhí)著于公布看起來(lái)其實(shí)不實(shí)用的短軸衛(wèi)士90？抉擇衛(wèi)士90，是抉擇生活，仍是對(duì)生活的的表明？帶著這點(diǎn)難題，蜀錦對(duì)話捷豹路虎華夏與奇瑞捷豹路虎結(jié)合市場(chǎng)出售與效勞機(jī)構(gòu)西區(qū)出售副總裁 劉軼群，帶你理清衛(wèi)士90顯露的理由。

假如非是衛(wèi)士90的強(qiáng)勢(shì)出場(chǎng)，咱們差不多快要忘記以前那個(gè)百花齊放的越野市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)總有那末一群人渴望極致、更強(qiáng)悍的越野能力，總有一部分車子廠家能夠恰如其分地公布適宜的產(chǎn)物。提幾個(gè)車，豐田L(fēng)C155、三菱V87、日產(chǎn)Y61短軸，有感受了嗎？有感受了咱們今日來(lái)聊聊衛(wèi)士90。

甚么是衛(wèi)士“90”？非是90后哈。1983年，那時(shí)路虎公布Series III的替代車型Land Rover 110。110這種數(shù)字代表其軸距為110英寸（2790毫米），到1984年增添了一款Land Rover 90，其軸距為93.9英寸（2385毫米）。今后路虎衛(wèi)士正規(guī)公布，這種命名準(zhǔn)則一直沿用于今。咱們今日見(jiàn)到的最新路虎衛(wèi)士90，其軸距曾經(jīng)達(dá)到了101英寸（2587毫米），曾經(jīng)沒(méi)再屬9字頭軸距的范圍，但路虎依舊稱該款軸距超100英寸的衛(wèi)士為衛(wèi)士90，這是為啥？由于衛(wèi)士90的短軸，三門版形象曾經(jīng)深入人心。

衛(wèi)士(參數(shù)|相片)90這種詞曾經(jīng)很久無(wú)像今日這樣稠密顯露在大眾視野。和110/127不一樣，90依托著本人特異的短軸車身，得到了衛(wèi)士車粉們更多的鐘情。而路虎赫然也清楚此中道理，為歷史上的90車型公布多款特別版來(lái)致敬它。別說(shuō)購(gòu)置衛(wèi)士90的客戶了，就說(shuō)購(gòu)置短軸suv的人，皆是對(duì)生活的有著本人了解的。它們富有冒險(xiǎn)精神，敢于探尋，對(duì)未來(lái)充滿信心，而且對(duì)機(jī)動(dòng)車有著極高的請(qǐng)求。

有些時(shí)刻咱們會(huì)那么了解這點(diǎn)抉擇“短軸suv”的客戶們：

“由于它們抉擇了這臺(tái)車，是以它們具有了一個(gè)生活形式”。

在咱們看來(lái)，不應(yīng)當(dāng)那么了解，它們應(yīng)當(dāng)是：

“由于有了這樣的生活形式，是以才抉擇這臺(tái)車”。

“90”演變到今日，曾經(jīng)從單純的指車身軸距變成了一個(gè)追求自咱的生活態(tài)度的表明。

還記得咱們一最初說(shuō)假如非是衛(wèi)士90，差不多快要忘記以前那個(gè)百花齊放的越野市場(chǎng)嗎？以前的硬漢們?nèi)�在踴躍轉(zhuǎn)行走勢(shì)都市舒適化，其衍生的短軸三門版也多在轉(zhuǎn)行進(jìn)程中消失。衛(wèi)士在全世界suv市場(chǎng)驟減的環(huán)境下不但公布了最新衛(wèi)士110，還推了愈加小眾個(gè)性的衛(wèi)士90，底氣哪兒來(lái)？謎底是成為一種“時(shí)髦單品”。

時(shí)髦單品，是富有魔力的商品。一種時(shí)髦單品起首應(yīng)當(dāng)具有的要求是“具有超前的概念”，其次，能成為時(shí)髦單品的前提是它本來(lái)是僅限少數(shù)人具有的，最終附上優(yōu)秀的設(shè)置和歷史積淀，這大概便是成為一種時(shí)髦單品所應(yīng)當(dāng)具有的根本因素，衛(wèi)士90赫然曾經(jīng)具有了。

在超前這方面衛(wèi)士90具有一律自信，用全鋁的承載式車身即是最要緊的一項(xiàng)�！叭�鋁承載式車身”在未到市場(chǎng)前被廣為吐槽，甚么“沒(méi)了大梁非是suv”“唯有非承載式才是suv靈魂”啦，等等言論咱們看了不少。唯有極少數(shù)的聲響會(huì)講出：這套D7x全鋁架構(gòu)承載式車身，比慣例的非承載式車身強(qiáng)度高了3倍。路虎在越野范疇的前瞻和探尋，使人驚嘆。

將“越野”和“奢華”合一在一同，也是衛(wèi)士的超前舉止。感官里的suv多是粗枝大葉的用具車，硬核但粗糙。衛(wèi)士將360°全地形“透視”技藝和領(lǐng)先進(jìn)步的全地形操控體系、全世界首創(chuàng)的“路虎全地形管家”不業(yè)余自定義形式這點(diǎn)硬核的越野功效，統(tǒng)統(tǒng)裝進(jìn)了一種內(nèi)裝奢華的車殼里。而且，車殼卻非不過(guò)一味追求奢華，在好多方面例如地墊、門把手、座艙，都考量到了越野狀況時(shí)的便捷性，真實(shí)做到了奢華與硬核的同一。

現(xiàn)金衛(wèi)士未公布從前，全個(gè)路虎衛(wèi)士皆是僅限少數(shù)人具有的終極suv。想要具有，你不但須要有充足多的財(cái)力，對(duì)越野充足執(zhí)著，還要忍受大梁suv不堪的舒適性，還要有十足的機(jī)械構(gòu)造常識(shí)，最要害的是，你還要有魄力追求心里的喜好，犧牲掉一部分實(shí)用性去抉擇一輛三門短軸。這對(duì)平凡大眾來(lái)講門檻太高，可能永遠(yuǎn)也沒(méi)有辦法具有，但其實(shí)不妨礙經(jīng)典衛(wèi)士90是大家心中的終極越野利器。

最新衛(wèi)士用奢華科技武裝本人，讓越野變得更容易可靠，行進(jìn)變得更舒適，從另一種方位來(lái)看便是下降了衛(wèi)士的購(gòu)置門檻，讓更多的人有了購(gòu)置它的意愿。當(dāng)衛(wèi)士背后的濃厚歷史積淀和領(lǐng)先進(jìn)步科技磕碰，使出身純粹的90加以渲染，一輛交口稱譽(yù)的時(shí)髦單品就顯示了。

使人不測(cè)的是，這樣一款時(shí)髦單品，路虎官方對(duì)其在西部的信心，以及市場(chǎng)體現(xiàn)皆是非常滿足的。不但在成都、重慶很受歡迎；西北地域，西安以北、陜甘寧這幾個(gè)地域衛(wèi)士90、衛(wèi)士110、發(fā)覺(jué)(參數(shù)|相片)等車型，依托全地形科技、啟動(dòng)機(jī)技藝和多個(gè)駕馭形式等，都十分適合這點(diǎn)地域使用者的要求，甚而曾經(jīng)造成一個(gè)頗具特點(diǎn)的“民俗”。未來(lái)，衛(wèi)士90甚而是全個(gè)路虎品牌對(duì)西區(qū)都十分重視，西區(qū)市場(chǎng)正值大范圍地迭代，老破小換新款汽車，正如五六年前的北京，前景寬廣。未來(lái)在西區(qū)，進(jìn)行體積是相當(dāng)大的。