真實最初接近車子仍是在2009年，咱當(dāng)時候剛參與事業(yè)，事業(yè)地點離家相比遠，加上黨國為了擴大內(nèi)部需求，汽車市場呈井噴式的增添，置辦稅有減半政策，趁著這樣大好機會，在家人的贊助下購入人生第一臺車——雪鐵龍兩廂世嘉1.6MT最低配。那時基本不曉得車，選車只瞧外形，源于本人是一名數(shù)碼愛好者，像世嘉這樣前衛(wèi)科技感充足的車很對眼。

在隨后幾年用車進程中漸漸對車發(fā)生了深厚興趣，世嘉該車第一大優(yōu)點是：皮實耐用、底盤扎實、做工優(yōu)秀、調(diào)養(yǎng)便宜，五年內(nèi)沒動過幾大件，就換過一次倒車燈泡，調(diào)養(yǎng)一年一次。自然缺點也顯而易見：油耗高（市內(nèi)擁堵11個油），噪音大（法系高轉(zhuǎn)速啟動機簡單積碳，咱皆是2500-3000轉(zhuǎn)才換擋，啟動機聲響很顯著）、檔位不太好掛.....考量到五年后大調(diào)養(yǎng)要換一系列備件，就打算換一臺車，預(yù)算十五萬以內(nèi)，考量過福克斯、C4L、速騰、昂克賽拉....，根本上緊湊等級的車都篩選過一遍，通過千挑萬選，最終仍是打算買兩廂車，時髦有生機，在都市泊車方便，控制上也有優(yōu)勢，兩廂車就更好選了，干脆鎖定高7，其余都不入眼。     確定了車型，接下來選配置，雖說曾經(jīng)開了5年手動擋，倒沒感覺有多累，手腳匹配反而更有控制樂趣，是以依舊打算買手動檔，1.6手動唯有時髦型配置太差了，通過相比發(fā)覺1.4T舒適型性價比最高，接下來就最初找4S店談價值，無助當(dāng)?shù)貎杉?S店全沒有現(xiàn)車，訂車要等3個月，交了1萬元定金最初漫長而煎熬的等候。     等了大概快2個月，4S店依然無全部信息，這時刻咱忽然發(fā)覺一種叫惠購車的網(wǎng)絡(luò)，是一種車子批發(fā)的電子商平臺，上面可行干脆報的底價，另有購車顧問全程陪同效勞，但是當(dāng)?shù)責(zé)o開通，唯有省會都市可用，可是上面的報價讓咱驚喜，1萬7的現(xiàn)款優(yōu)惠是當(dāng)?shù)匦《际惺菦]有辦法享遭到的。     源于那時1.4手動擋全中國都缺貨，切實曾經(jīng)等不及了，迫切想早日具有它，就改為1.4自舒吧，因而聯(lián)系當(dāng)?shù)?S店退定金，立馬趕去省城武漢提車。提車進程不表，在購車顧問及4S出售的幫助下十分順利，只用了3個小時。廢話不說了，上圖：

 談?wù)動密嚫杏|：    1、做工用材很好，同等級20萬以內(nèi)好像還無那么沒有問題(據(jù)說觀致還不錯)，儲物格都有植絨或軟墊，關(guān)門聲高端而厚重，專門和4S店的其它車型對照過，比速騰、寶來都好，和邁騰相當(dāng)。    2、能源強勁，方向輕巧，指到明確，不過渦輪啟動機不太線性，有些突兀的感受。    3、油耗經(jīng)濟，一箱油（55L）在概括路面狀況下能跑700多千米。    4、底盤扎實，過彎比世嘉還要穩(wěn)當(dāng)。不稱心的唯有一絲便是路感太干脆，低速時對微小顛簸的過濾相比散亂。

 全體而言，高爾夫7在各方面都很出色，只期望DSG不需要中招。

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