咱對(duì)車向來(lái)沒(méi)很大興趣，一直都以為車不過(guò)一種代步用具罷了，第一大的好處便是方便，對(duì)本人而言，滿足要求的，就可以算是好車。本年全體運(yùn)氣都也不錯(cuò)，4月底搖中號(hào)后的購(gòu)車歷程盡管有了些浮動(dòng)，但總算仍是順利，在這邊也感謝小諸葛，幫咱們爭(zhēng)取到了一種可以的優(yōu)惠！兩年前準(zhǔn)備離開(kāi)北京回老家進(jìn)行的時(shí)刻，就考量尋到適合事業(yè)后就購(gòu)車，是以車型早就定了，就沖著結(jié)實(shí)這一絲選定了法系車，后來(lái)源于事業(yè)找的非是很適合就放棄了回家的念頭，在北京買房并最初搖號(hào)。本年4月底搖中號(hào)后購(gòu)車這一事項(xiàng)提上了日程，而指標(biāo)依舊是兩年前由于結(jié)實(shí)這種要素而確定的法系車，因而就只瞧了世嘉，C4L,408，308S，C5和508。之下是對(duì)這幾個(gè)車型的私人觀點(diǎn)吧。世嘉：最先排除的便是世嘉，盡管其它配置都可以，但便是位于當(dāng)中的中央控制系統(tǒng)臺(tái)，私人很不習(xí)慣，太別扭了，想著駕車的時(shí)刻看儀表盤還得轉(zhuǎn)嫁下視覺(jué)就很不情愿。308S：剛公布的時(shí)刻鋪天蓋地的廣告引起了咱的興趣，興沖沖地跑去試了一下，感受很可以，除了體積！本人身高180以上，咱駕車的話主駕馭后面一排體積相比局促，是以就先放在了第二抉擇方案里。408：不得不說(shuō)標(biāo)記這兩年的新款汽車都很能迷惑眼球，可是全部功效全都集成到液晶屏上的做法又再一次繼承了法系的浪漫氣息，試想下駕車的時(shí)刻要調(diào)空調(diào)還得在液晶屏上去點(diǎn)，也是一種平安禍患，是以也就放棄。508：咱家里有一個(gè)叔叔開(kāi)的便是508，乘坐感很可以，舒適！但不愿循環(huán)也就放棄掉了。然后是C5和C4L，這兩款車看了后感受都也不錯(cuò)，外型、內(nèi)部裝飾以及價(jià)值都還令咱稱心，那時(shí)試想的是假如純家庭用的話就C4L，事業(yè)上要用車的話就C5。6月份跳槽后慎重考量下C5，那時(shí)就確定買1.6T高配版的C5，可是出了少許情況，資金沒(méi)那末多，購(gòu)車的事宜也就只能臨時(shí)擱置。到了9月份考量到再不購(gòu)車的話目標(biāo)就要過(guò)期了，是以最終定了1.8自動(dòng)尊貴的C4L，貸款7萬(wàn)，18個(gè)月。購(gòu)車的進(jìn)程也還算順利。上相片此前先聚集說(shuō)幾點(diǎn)對(duì)于C4L和C5的私人觀點(diǎn)。信任有不少友人都糾結(jié)過(guò)C4L和C5，私人以為假如是純家庭用的話，C4L十足夠了，況且還能做的比C5好，最重要的是兩點(diǎn)：1、后面一排椅子的航空頭枕（大殺器），2、后面一排椅子能放倒。  這兩點(diǎn)沒(méi)用到的時(shí)刻不感覺(jué)是甚么優(yōu)勢(shì)，真到用的時(shí)刻就會(huì)發(fā)覺(jué)這兩點(diǎn)太好了。  C5帶有不少的商務(wù)性質(zhì)，起首外型就要更好好看一絲，此外駕馭和乘坐的穩(wěn)重度強(qiáng)于C4L不少，里面更寬敞，網(wǎng)上有說(shuō)C5的后面一排體積不如C4L，咱本人去試了下感受相當(dāng)，無(wú)質(zhì)的差別�？偨Y(jié)下C5和C4L第一大的差別便是:行進(jìn)進(jìn)程中，C5穩(wěn)重，C4L靈動(dòng)。文字內(nèi)容瞧完后相片也該緩沖完了吧。今日下午剛好有點(diǎn)空閑時(shí)間，就去了一種駕校公園拍了幾張照片，用做驗(yàn)證。

低方位地看前臉仍是可以的，有一個(gè)兇悍的感受，和DS5相比像

前側(cè)45度角很漂亮。

起初選定C5的時(shí)刻相當(dāng)大一部分原因便是由于C5的車前較舊，側(cè)方顏值更高。C4L的側(cè)方看起來(lái)有點(diǎn)呆萌

如好多汽車之友所說(shuō)，“敦實(shí)”的屁股

前大燈，后尾燈。前天晚上泊車的時(shí)刻蹭了少許，還相比顯著

888千米的紀(jì)錄。前幾天試了下限速和定速巡航十分好用，此刻限速一直都駕車，防止超速被拍

駕馭座全體

屏幕特寫，能經(jīng)過(guò)藍(lán)牙聯(lián)上電話，語(yǔ)言聲音撥號(hào)功效暫未用過(guò)，可是通話沒(méi)甚么難題，還相比清楚。

中央控制系統(tǒng)臺(tái)