憑借其2018年Terrain，GMC正規(guī)放棄了簡短的方形“不業(yè)余級”外貌。

2018 Terrain不但具備十分規(guī)的外貌，況且另有好多其它功效，這便是為何要使其成為咱們的2018年最好車子購置獎的候選人是一種簡單的打算的原因。Terrain依然是雪佛蘭Equinox的雙胞胎，但咱們贊揚GMC在構思該款緊湊型跨界車的樣式時跳出了思維。

剝去八角形的格柵，將視覺從故意分離的最終一種車頂柱子上移開，您會發(fā)覺三重渦輪增壓啟動機，包括GMC期望能引誘那一些對大眾車子沒有期望的渦輪增壓柴油機。說實話，渦輪柴油啟動機的適度提速和怠速波動并未給咱們留住深切的感官，但其39英里/加侖的快速道路汽油經濟性值得您關心。許多數地形運用170匹馬力的1.5升渦輪增壓4啟動機，與9速自動變速箱匹配運用，而發(fā)燒友的抉擇是252匹馬力的2.0升渦輪增壓4啟動機。

少許事宜可能會使地形退縮。其可選的全輪驅動體系是兼職體系，須要旋轉旋鈕才能激活。另外，母企業(yè)通用車子(General Motors)關于領先進步的防撞技藝依然ultra之以鼻。自動緊急制動僅在高級2018 Terrains上是不便宜的抉擇。