該2020大眾帕薩特是抓住了二次之中的中型小汽車。即便它具備新穎的設(shè)置和必需的平安性進(jìn)級，它仍可行在舊平臺上行進(jìn)并由過時的能源總成提供能源。當(dāng)咱系上新的籃球鞋接下來踏上球場時，咱的感受便是這樣。

只是，通過從新設(shè)置的小汽車在球場上的外貌要比咱好得多。其局限的舉動將其TCC評級節(jié)制在5.6，這不足以在從從新設(shè)置的2020 Hyundai Sonata到堅固的Toyota Camry和Honda Accord的許多抉擇中讓人留住深切感官。甚而大眾還不確定帕薩特還剩多少油箱。它具備與舊模子相同的根基，而且無在其更受歡迎的跨界SUV上得到能源總成和技藝抉擇。

可是在帕薩特(Passat)中可行尋到價格。雖然采納了更多準(zhǔn)則的平安技藝和嶄新的外貌，但其本錢差不多與2018年的產(chǎn)物陣容相同。