福特發(fā)表了此前召回的123,000輛2013福特F-150皮卡的革新。

福特周三顯示，這次召回將作用尚未發(fā)展傳輸軟件革新的卡車，以及曾經(jīng)得到先前修繕程序的卡車。難題圍繞著裝備5.0升或6.2升V-8啟動(dòng)機(jī)的2013福特F-150皮卡的能源總成操控模塊。軟件可能會(huì)源于軟件和傳感器故障導(dǎo)致變速器降檔至第一檔，而沒(méi)有需事先警告。依據(jù)降檔產(chǎn)生的速度，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車失控，從而增添產(chǎn)生撞車的風(fēng)險(xiǎn)。

福特?zé)o顯露曾經(jīng)召回了多少輛卡車，可是曾經(jīng)召回的卡車須要回到銷售商那邊發(fā)展另一次傳輸軟件革新。這家車子生產(chǎn)商顯示，開(kāi)始的修繕事業(yè)尚未達(dá)成，也無(wú)提供旨在阻止降檔至一檔的補(bǔ)救舉措。

福特將指令汽車主人再一次將其機(jī)動(dòng)車帶到經(jīng)銷店發(fā)展軟件從新編程。據(jù)車子生產(chǎn)商稱，終歸的軟件將解決變速箱難題。關(guān)于尚未解決召回的人，它們將得到該軟件的終歸版本以解決該難題。

福特顯示，雖然無(wú)采用補(bǔ)救舉措，但仍未發(fā)覺(jué)與召回難題相關(guān)的撞車或受傷車禍。這次召回正好發(fā)展中。