特斯拉周三宣告，已對(duì)其最不便宜，最奢華的車子Model S和Model X修改了命名方案。

電動(dòng)車子沒再將其電池容量作為全名的一部分。比如，從前的根本Model S被稱為75D，以顯示其75 kWh電池容量和雙電機(jī)。特斯拉將沒再接納75D車型的定單，“新”根本模子將簡(jiǎn)單稱呼為Model S，無姓氏。X型遵循相同的戰(zhàn)略。

此刻，Model S和Model X的遠(yuǎn)程版本都可行經(jīng)過“擴(kuò)展范疇”發(fā)展抉擇。此刻將用前的“ P”模子稱為“功能”。簡(jiǎn)單化的檔次構(gòu)造為咱們提供了根基模子S / Model X，擴(kuò)展范疇和功能。面臨聯(lián)邦電動(dòng)車子稅收抵免的一步步淘汰期，特斯拉正努力保持其盈利能力，此舉是在此之際。特斯拉昨年售出了必定數(shù)量的車子，這觸發(fā)了本年積分的日落期。

同樣容易的是全部三個(gè)車子的電池容量。根本型，擴(kuò)展型和功能型S和Model X將具備100千瓦時(shí)的電池組，并經(jīng)過軟件革新得到格外的續(xù)航路程。Model S的根本版本起價(jià)為$ 85,000，并提供310英里的續(xù)航路程;續(xù)航路程超越25英里，則須要多消費(fèi)8,000美元。功能模子的效用距離為315英里，可是適當(dāng)命名的可笑形式已沒再是準(zhǔn)則配置。格外的91匹馬力此刻要多花20,000美元。

Model X電動(dòng)SUV遵循相同的定價(jià)戰(zhàn)略，但在Model S的全部車型上格外消費(fèi)$ 3,000。源于重量大，準(zhǔn)則范疇為270英里，而擴(kuò)展范疇模子為295英里。

購置特斯拉最實(shí)惠的車子Model 3的買家也將得到更低的價(jià)值。這家電動(dòng)車子生產(chǎn)商將底價(jià)下降了1,100美元，使起始價(jià)值達(dá)到了42,900美元。之前，特斯拉曾經(jīng)將價(jià)值下降了2,000美元，以抵消電動(dòng)車子稅收抵免額的降低以及不便宜的消費(fèi)者介紹計(jì)劃的完畢。