它在2011年消失了，但此刻又回來了。福特在底特律車交會上展現(xiàn)了2019年的Ranger皮卡，隨著該產(chǎn)業(yè)回到中型汽車市場場，福特仿佛在十年前就放棄了。

新的游俠鑒于一個世界卡車，甚而在舊卡車消失此前就曾經(jīng)可用，但已針對北美市場發(fā)展了改良。

2019年福特Ranger在發(fā)射時將得到一種能源總成，渦輪增壓的2.3升4缸啟動機(jī)與福特的新款10速自動變速器相配合。福特尚未提供能源數(shù)據(jù)，但顯示2.3可行與競爭對手的V-6并駕齊驅(qū)，并提供4缸汽油經(jīng)濟(jì)性。福特還顯示，Ranger鑒于高強(qiáng)度鋼構(gòu)架，可行拖曳露營者，沙灘車和船只，但該企業(yè)日前未提供第一大拖曳額定值。

福特的密歇根組裝廠定至今年下半年最初制造，有兩種駕馭室樣式：SuperCab和很大的SuperCrew。福特還無分享床長。2019年的Ranger車型陣容將包括XL，XLT和Lariat裝扮，而福特將提供Chrome和Sport外貌套件以及FX Off-Road套件。該套件將增添越野懸架和減震器，激進(jìn)車胎，防滑板，相似于福特F-150 Raptor的地形治理體系以及新的Trail Control體系。地形治理體系具備尋常設(shè)計。草，礫石，雪;泥和車轍 和沙子。追蹤操控的事業(yè)原理相似于低速巡航操控，可幫助Ranger料理惡劣的技藝性越野概況。