活動型和交叉型SUV往日常在像油和水一同行進(jìn)。概況已沒再如許，幸運的是，關(guān)于買家來講，馬自達(dá)和阿爾法·羅密歐的工程師和設(shè)置師清楚，一覽沒有余，貨物??和齒輪的實用性，整天候牽引力和駕馭樂趣其實不是相互排斥的術(shù)語。

輸入2018 Mazda CX-5和2018 Alfa Romeo Stelvio。正如根基價值相差15,000美元所聲明的那樣，他們非是干脆競爭對手�？墒�，關(guān)于發(fā)燒友來講，這兩個值得交叉購物。

在咱們的評級中，2018 CX-5的評級為7.0，而2018 Stelvio的評級為7.4。他們都得到了很高的評價，但與日產(chǎn)Rogue和奧迪Q5等競爭對手不同。這兩個更好地應(yīng)用了乘客及其配備的里面體積，而且具有更直觀的消息娛樂體系。然則，無人喜愛沿著彎曲的峽谷之路沖刺。

CX-5和Stelvio是解毒劑。馬自達(dá)源于其較輕的價值(約25,000美元起價)而變得不那末強盛，而且在準(zhǔn)則設(shè)施上相對不多。該根本價值是前輪驅(qū)動的CX-5的價值;此外的1300美元可為全部四個角落購置電力。全部CX-5都運用相同的2.5升inline-4，額定功率為187馬力。6速自動穿梭裝置為車輪提供能源。啟動機(jī)嗡嗡作響，但對行人的競爭對手卻體現(xiàn)得很好，部分原因是CX-5的輕盈的路緣石重達(dá)3600磅。