斯巴魯將召回2008至2017年間在日本生產(chǎn)的約130萬(wàn)輛緊湊型車(chē)子和跨界SUV，以糾正可能阻止其制動(dòng)燈點(diǎn)亮的難題。

這次召回涵蓋了在此時(shí)期生產(chǎn)的某些Impreza，Crostrek和Forester模子，雖然卻非每輛車(chē)都會(huì)遭到作用。詳細(xì)而言，召回涉及某些2013至2017年的Crosstreks，2008至2016年的Imprezas和2014至2016年的森林人。

產(chǎn)生故障的是位于剎車(chē)踏板后面的剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)，假如運(yùn)用了硅樹(shù)脂基清潔潤(rùn)滑劑，則該剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)可能會(huì)停止事業(yè)并泄漏到部件中。假如開(kāi)關(guān)停止事業(yè)，則剎車(chē)燈將不會(huì)點(diǎn)亮。斯巴魯將指令其銷(xiāo)售商無(wú)償更換被召回機(jī)動(dòng)車(chē)上的開(kāi)關(guān)。

這家車(chē)子生產(chǎn)商曉得在美國(guó)大約有20個(gè)剎車(chē)燈失靈的報(bào)導(dǎo)，并顯示將在未來(lái)幾周內(nèi)最初警告受作用機(jī)動(dòng)車(chē)的汽車(chē)主人。

這次召回是該車(chē)子生產(chǎn)商第一大的一次召回，也不包括作用差不多全部車(chē)子生產(chǎn)商的Takata平安氣囊召回，況且這是這家迅速成長(zhǎng)的車(chē)子生產(chǎn)商在一系列品質(zhì)失誤中全新的一次。1月，這家車(chē)子生產(chǎn)商停止了在日本的制造，以糾正調(diào)轉(zhuǎn)方向缺陷，并于昨年年底發(fā)表了二次召回，涉及路程計(jì)算機(jī)難題和失速風(fēng)險(xiǎn)。