現(xiàn)在的SUV陳列室看上去可能不像20年前，但堅(jiān)固耐用的名稱卻以戶外野心迷惑客戶。

從吉普車到本田再到路虎的車子生產(chǎn)商在往日幾年中一直在重振咱們以為已被注銷的停產(chǎn)SUV名稱。它們此刻正好追趕幾十年來(lái)一直屹立不倒的名牌，比如福特探險(xiǎn)者和日產(chǎn)探路者。

全新到貨的是2019年的雪佛蘭開拓者和2019年的本田護(hù)照，它們的生產(chǎn)商以顯著不同的形式轉(zhuǎn)世。

這是一條走在回想里的小路，或許或許是一條塵土飛揚(yáng)的長(zhǎng)途跋涉的回想小徑，并探討了可能返回的名字。

有甚么類似之處?領(lǐng)結(jié)徽章在前面……就這樣。

有甚么不同?不同于它的卡車頭身終歸請(qǐng)求助于雪佛蘭Tahoe，新型Blazer是在Camaro和一臺(tái)小型載貨汽車墜入愛(ài)河9個(gè)月后產(chǎn)生的事宜。

有甚么類似之處?像它的前身一樣，2019 Passport有五個(gè)座位，而且比本田陣容中的其它全部東西都離地面更高。

有甚么不同?好吧，好多。開始的Passport是通過(guò)從新標(biāo)志的五十鈴，帶有獨(dú)立的構(gòu)架和堅(jiān)固的后軸，而2019年的車型則是Pilot跨界車，其尾端傾斜了半英尺。