1990年代的夢想在慕尼黑依舊存留。在原始寶馬8系取代鯊魚鼻的寶馬6系30年以后，周五在法國勒芒24小時耐力賽上揭幕的2019寶馬M850i xDrive取代了車子生產(chǎn)商最近停產(chǎn)的6系雙門轎超跑。

最新的8系列重振了歷史悠久的銘牌，但憑借其清楚的車身，523馬力的雙渦輪增壓V-8啟動機以及智能的起停體系，可行展望未來，該體系可行讀取前方的公路以確定什么時候分割啟動機。降低釋放。

與原始的8系列不同，新模子無彈出式前燈。取而代之的是，其時尚的車身具備特異的雙門超跑式外部線條。寬大的，有方位的獨立式腎格柵將M850i與寶馬的其它其它前排車型接連起來，可是后部狹窄的尾燈和繁雜的后分散器設(shè)置幫助它自立。int縮，并有高功能混合能源寶馬i8的暗示-或許另有少許英菲尼迪Q60。