起亞的未來是電動(dòng)的。這家韓國車子生產(chǎn)商在本年的芝加哥車交會(huì)上公布了新的Niro混合能源車-并展現(xiàn)了該品牌的首款插電式混合能源車起亞Optima Hybrid。

起亞顯示，它期望到2020年車子能更高效，而Optima Hybrid是追求更高汽油經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)形式。

混合能源實(shí)質(zhì)上是兩種型號(hào)，一個(gè)是氣電小汽車，另一個(gè)是增添了插入式選件。

他們共享相同的154馬力2.0升四缸啟動(dòng)機(jī)和六速自動(dòng)變速箱�？墒遣咫娛交旌夏茉窜嚳尚羞\(yùn)用很大的電池來存儲(chǔ)能量(9.8千瓦時(shí)，而1.6千瓦時(shí))，因而具備27英里的全電EPA級(jí)別。

Optima插電式混合能源車可行在全電動(dòng)形式，節(jié)省電量的混合能源形式和為電池組充電的充電形式之中發(fā)展抉擇。電池可行在240伏2級(jí)線上充電3小時(shí)以內(nèi)。

咱們?cè)��?jīng)驅(qū)動(dòng)了相似的現(xiàn)代Sonata插電式混合能源車子，而且在此根基上，Optima Hybrid應(yīng)當(dāng)從混合能源體系的平滑性和效能的重要改良中受益。