在往日的24小時(shí)內(nèi)，克萊斯勒和福特?cái)U(kuò)大了對(duì)裝有Takata平安氣囊的機(jī)動(dòng)車的召回范疇，這點(diǎn)平安氣囊在某些概況下會(huì)爆炸并殺死本應(yīng)庇護(hù)的人士。

這點(diǎn)擴(kuò)大的召回能否會(huì)使美國(guó)人更平安?它們會(huì)減少混亂和緩和憂慮嗎?它們會(huì)安撫負(fù)責(zé)看管全個(gè)進(jìn)程的國(guó)度道路交通平安治理局嗎?

咱們不行確定地回答前兩個(gè)難題�？墒�，據(jù)《車子新聞》報(bào)導(dǎo)，NHTSA對(duì)克萊斯勒的召回不稱心-雖然該機(jī)構(gòu)仿佛不想采用有意義的行動(dòng)來(lái)執(zhí)行其請(qǐng)求。

故事背景

高田平安氣囊的召回是一場(chǎng)災(zāi)難。無(wú)別的意思了。

慘敗始于一系列召回，以更換有故障的乘客側(cè)平安氣囊。最近，有人呼吁維修駕馭員側(cè)平安氣囊。在美國(guó)，地域召回制度使全個(gè)進(jìn)程變得愈加繁雜，眾多美國(guó)人對(duì)此感覺(jué)困惑，憤怒和擔(dān)憂其平安。

咱們以為事宜不會(huì)變得更糟，可是本周，它們做到了。

高田拒絕遵守NHTSA的請(qǐng)求，請(qǐng)求零部件生產(chǎn)商宣告其駕馭員側(cè)平安氣囊有缺陷，而不管濕度要求如何。

車子生產(chǎn)商in之以鼻，拒絕在全中國(guó)范疇內(nèi)召回高田平安氣囊。

像Nero一樣，NHTSA在混亂蔓延的同一時(shí)間接著擺弄，經(jīng)常停下去發(fā)展模糊的罰款威脅，但拒絕下令召回全中國(guó)范疇內(nèi)針對(duì)Takata致命缺陷平安氣囊的召回。

最近的進(jìn)行

克萊斯勒擴(kuò)大了召回范疇，以更換乘客側(cè)平安氣囊。在新聞稿中，這家車子生產(chǎn)商顯示，它將涵蓋2003車型年的Ram 1500、2500和3500皮卡，這點(diǎn)皮卡“在阿拉巴馬州，佛羅里達(dá)州，喬治亞州，夏威夷州，路易斯安那州，密西西比州，德克薩斯州和美國(guó)美屬薩摩亞，關(guān)島，波多黎各，塞班島和維爾京群島的美國(guó)領(lǐng)土”。

這點(diǎn)模子曾經(jīng)包括在福特的平安氣囊召回中，但與克萊斯勒一樣，召回的開始范疇僅限于 佛羅里達(dá)，夏威夷，波多黎各和美屬維爾京群島。依據(jù)福特的說(shuō)法，這次擴(kuò)展“應(yīng)美國(guó)國(guó)度道路交通平安治理局的請(qǐng)求，在喬治亞州，阿拉巴馬州，密西西比州，路易斯安那州，德克薩斯州，關(guān)島，塞班島和美屬薩摩亞添加了某些具備較高一律濕度要求的郵政編碼”。

這次擴(kuò)建為福特在美國(guó)的召回名單增添了約13,000輛車子。這使福特召回的車子總數(shù)達(dá)到 98,000，此中38,500在美國(guó)注冊(cè)。