試想一下，假如2021年Tesla Model S全電動大型奢華車在本年是最新的。大家會贊美其圓滑的外貌，一次充電即可掩蓋的范疇(比全部競爭對手都要好)，超快的提速度，出色的料理能力和令人感官深切的技藝。

因而，特斯拉Model S已有10年的歷史了，這真令人震驚。那比它的時間提早了多久。依然是。誠然，它曾經(jīng)進行了，可是與此刻一樣，它在2012年具有卓越的范疇，提速和技藝。

Model S已成為奢華車中的嚴肅抉擇。關于它的多數(shù)存留，競爭一直無。直到此刻，咱們才見到像保時捷Taycan(第一大續(xù)航路程：203英里)和Lucid Air(為電動方程式賽車手提供電池的企業(yè))承受著電動奢華挑戰(zhàn)。不然，這將是沒有處不在的跨界車，捷豹I-Pace首先映入市場，此刻緊隨其后的是奧迪e-tron和梅賽德斯-奔馳EQC。

本年，Long Range Plus將昨年的Long Range涵蓋的距離從373英里擴展到402英里。本年晚些時刻，新的Plaid版本(特斯拉又將變得十分規(guī))有3臺電動機，而非是2臺。特斯拉聲稱具有超越1,100馬力，可行在兩秒鐘內(nèi)從靜止狀況以每小時60英里的速度飛行。全部這點都沒有需燃燒一滴化石能源。