當(dāng)初，三缸渦輪增壓器只是是車(chē)子產(chǎn)業(yè)試圖從自由呼吸的四輪驅(qū)動(dòng)縮減大小而來(lái)的嘗試。更高的效能也可行與更高的功能交織在一同，這便是為何福特是第全家在熱掀背車(chē)上聲明三缸渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)的價(jià)格的車(chē)子生產(chǎn)商的原因。

從1.5升的排量最初，啟動(dòng)機(jī)可發(fā)生200 PS(197馬力)的扭矩和290 Nm(214磅-英尺)的扭矩。福特不但配合了上一代的嘉年華ST200的輸出，況且豐田緊隨其后為GR Yaris提高了1.6升和全輪驅(qū)動(dòng)的水準(zhǔn)。

日本闖進(jìn)者具有272 PS和370 Nm的扭矩，大大超越了FiST。以美元為單位，使268馬力，且扭矩不小于273磅-英尺。更沒(méi)有問(wèn)題是，豐田和Gazoo Racing不得不提供六速手動(dòng)變速器!

這使咱們映入了本田的Jazz，這是一款小型緊湊型掀背車(chē)，在美國(guó)也被稱為Fit。雖然Type R產(chǎn)生的可能性很小，但不可否認(rèn)的是Civic的小兄弟看上去與X-Tomi Design提供的渲染成果類似。

集成在前保障杠，唇形擾流器，紅色制動(dòng)鉗，側(cè)裙，黑色輪轂，固定式后翼和冠軍白色漆中的功效性進(jìn)氣口正是您對(duì)R型車(chē)的希望。 Jazz Type R隱藏在引擎蓋下?

除了1.0升渦輪增壓三缸啟動(dòng)機(jī)，日本還得到了具有近100個(gè)小馬的1.3升四缸啟動(dòng)機(jī)，而歐洲則將其作為阿特金森重復(fù)的1.5倍，由于它是混合能源車(chē)。e：HEV是最強(qiáng)盛的抉擇，可包裝109 PS(107馬力)和253 Nm(187磅-英尺)的扭矩。換句話說(shuō)，不需要指望有出色的體現(xiàn)。

Type R在人群中脫穎而出的獨(dú)一方法是在混合能源協(xié)助下走上三缸渦輪增壓路線。雖然功能變型關(guān)于本田來(lái)講其實(shí)不是領(lǐng)先考量的事宜，但日本的少許車(chē)子出版物仍在為1.5升帶渦輪增壓和沒(méi)有混合能源啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)機(jī)辯護(hù)。

依據(jù)有難題的匯報(bào)，R型Jazz的功率將挨近220 PS(217馬力)和250 Nm(184磅-英尺)。