推薦了20世紀(jì)60年代和制造，直到后半世紀(jì)70年代，在GT少年是最可愛和最到驅(qū)動(dòng)器的一種阿爾法羅密歐從那個(gè)時(shí)期的機(jī)型。雖然它是初學(xué)級(jí)轎超跑，但朱利埃塔(Giulietta)的雙凸輪引擎為輕型車子提供了能源。哦，別忘了誘發(fā)笑容的料理形式!

全家名為Totem Automobili的企業(yè)敢于更改此配方，而它們的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可能會(huì)傷害自咱或給全球各地的Alfisti留住深切的感官。映入Alfa Romeo Totem GTe，這是一個(gè)碳纖維混合能源車，它失去了高轉(zhuǎn)速的能源裝置，轉(zhuǎn)而運(yùn)用鋰離子電池和電動(dòng)馬達(dá)。

起首，咱們來談?wù)剶?shù)字。50.4 kWh足以應(yīng)付320千米或200英里的行進(jìn)路程，而電池組的磅秤則為350公斤。518馬力的功率和不小于692磅-英尺(940 Nm)的扭矩足以在3.4秒內(nèi)達(dá)到100千米(62英里)。換句話說，它超等快!

圖騰車子局限企業(yè)保存了原始底盤的大約10%。以雙叉骨前懸架為例，取而代之的是Clubsport系列的MacPherson撐桿和Bilstein彎管。甚而還裝備了空氣懸架作為選裝件，是的，后副車架與儲(chǔ)存車有相當(dāng)大不同。

Totem Automobili竭盡全力從新設(shè)置后端的原因是電動(dòng)馬達(dá)和多連桿懸架集成到該副車架上。與1300系列舊版本相反，GTe達(dá)到了四頭燈設(shè)計(jì)，而且鍛造的車輪使人聯(lián)料到GTAm。咱們當(dāng)中第一大的Alfisti可能還發(fā)覺，格柵中央的Alfa Romeo防護(hù)罩失去了鍍鉻條。

那里面呢?好吧，這位探討員在這邊承諾提供一種由兩個(gè)3.5英寸屏幕而非是老式儀表構(gòu)成的數(shù)字儀表組。Totem Automobili可行經(jīng)過空調(diào)改進(jìn)生物的舒適度，而且正如您希望從注重細(xì)節(jié)的餐廳中可行尋到的那樣，還裝備了電動(dòng)窗。