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　　有媒體報導(dǎo)，一汽豐田ALLION或?qū)⒂?021年3月29日到市場，新款汽車之前于2020廣州車交會展示，定位于卡羅拉和亞洲龍之中。ALLION與卡羅拉一樣都鑒于TNGA-C平臺塑造，定位在卡羅拉和亞洲龍之中，軸距較卡羅拉加長了50毫米至2750毫米，只是前臉與在售的卡羅拉有那么顯著的區(qū)分；而能源上確定裝載源自亞洲龍的2.0L+CVT的能源總成。

　　外貌上，盡管新款汽車是鑒于卡羅拉開發(fā)而來，但其前臉仿佛發(fā)展了從新設(shè)置，碩大的紡錘形中網(wǎng)進(jìn)一步提高全車的商務(wù)氣場，從上至下多條鍍鉻飾條依次排開，特別是最上方一條干脆將兩側(cè)頭燈組相連，以得到更寬的視線感觸；而下包圍則連續(xù)了卡羅拉的仿導(dǎo)流口設(shè)置，并鑲嵌了前霧燈組。

　　尾部上的浮動則不如前臉的來的顯著，更多是連續(xù)了卡羅帶動感年青化的設(shè)置取向，而全LED的尾燈組盡管可以保存，但在尾燈當(dāng)中還加入了相似亞洲龍的偽“貫通式”設(shè)置，并將車型英文標(biāo)識鑲嵌此中。

　　另外，一汽豐田ALLION軸距為2750mm。不出不測的話，這車可能會是廣汽豐田凌尚的同平臺兄弟車型。

　　而日前在售鑒于TNGA塑造的卡羅拉，后面一排的體積一直是個較大的短板，而這次將要發(fā)表的ALLION將軸距增添至2750毫米，可行說完美填補(bǔ)了之前漏洞，也因而后面一排腿部體積有望與凌派差不多。

　　內(nèi)部裝飾部分，ALLION則不如外貌浮動顯著，根本皆是連續(xù)了現(xiàn)金卡羅拉的設(shè)置，只是不曉得能否會像卡羅拉那樣針對國家內(nèi)部客戶少許特殊要求，公布了裝載12.1英寸豎狀中央控制系統(tǒng)屏的版本。

　　而能源上，ALLION裝載源自亞洲龍2.0L當(dāng)然吸氣引擎，此中第一大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，傳動配合CVT沒有級變速箱(模擬10擋)。

　　至于混合能源的ALLION雙擎車型，獲悉短期內(nèi)不會公布。未來的ALLION雙擎可能會裝載雷克薩斯UX260h同款的最新2.0L混動總成。（文：太平洋車子網(wǎng) 楊高宇）