5月21日，航拍上海臨港配備資產(chǎn)區(qū)內(nèi)的特斯拉超等工廠，范圍龐大的一期、二期工廠廠區(qū)如猶如“陸地航母”，工廠內(nèi)的場所上，千輛新款汽車密密麻麻場面壯觀。

7月7日，新京報貝殼財經(jīng)記者自上海市建造名目環(huán)評消息公布官網(wǎng)據(jù)悉，特斯拉上海超等工廠（一期）第二階段在6月27日竣工，并在7月5日正規(guī)最初調(diào)試，這意指著特斯拉上海超等工廠（一期）正規(guī)建造完結(jié)。

之前有外媒報導(dǎo)稱，特斯拉曾經(jīng)暫停購置土地以擴(kuò)大其上海工廠并使其成為全世界出口中心的計劃。國家內(nèi)部亦有媒體援引挨近特斯拉上海超等工廠人員的表述稱，特斯拉上海工廠二期擴(kuò)建名目日前處于暫停狀況。

關(guān)于上述報導(dǎo)，特斯拉方面回應(yīng)新京報貝殼財經(jīng)記者稱，“上海工廠在按計劃進(jìn)展中，不過現(xiàn)階段無甚么可行對外推出的�！�

現(xiàn)在，特斯拉上海超等工廠一期第二階段曾經(jīng)完工，二期能否真的處于暫停狀況尚不可知。

工人三班制22小時運(yùn)行

本年1月，特斯拉華夏最初了上海超等工廠（一期）第二階段的建造，而第二階段又分為A、B兩階段建造，此中A階段在本年2月1日正規(guī)動工，3月9日竣工后于次日最初調(diào)試。

隨著B階段在7月5日正規(guī)最初調(diào)試，上海超等工廠（一期）第二階段亦宣告建造完結(jié)，也意指著上海超等工廠（一期）建造已悉數(shù)達(dá)成。

在早前的環(huán)評匯報中，特斯拉提到第二階段名目將新加純電動車子全車沖壓、涂裝、焊裝和總裝等制造工藝，名目建成后，將新加Model3、Model Y（參數(shù)丨相片）車型及相干衍生車型制造能力。特斯拉顯示，該名目為改擴(kuò)建名目，產(chǎn)能提高，全廠全車的制造工藝過程、產(chǎn)污步驟根本不變，僅針對新款汽車型做少量調(diào)度。

特斯拉華夏日前在上海大家都有四個名目，區(qū)別為特斯拉超等工廠廠房名目、超等工廠(一期)第一階段名目、第一階段-零部件制造工藝提高名目、新款汽車型先期發(fā)動名目，日前只剩下零部件制造工藝提高名目仍未竣工。

特斯拉的上海超等工廠（一期）第二階段建造完結(jié)，也許意指著售價更低的新款汽車型將最初量產(chǎn)。據(jù)之前外媒報導(dǎo)，特斯拉計劃在華夏公布售價約2.5萬美元（約合國民幣16萬元）的新款汽車型，定位低于日前最便宜的Model 3，只是這一信息未獲得特斯拉華夏方面確認(rèn)。

另外，在上海市建造名目環(huán)評消息公布官網(wǎng)上，特斯拉華夏公示，其對充電樁名目建造發(fā)展了調(diào)度，但保持充電樁年產(chǎn)量一萬件不變。

環(huán)評匯報顯現(xiàn)，特斯拉（上海）局限企業(yè)在本年1月開工建造“特斯拉充電樁名目”，但在建造進(jìn)程中產(chǎn)生變動，變動內(nèi)容包括企業(yè)將原計劃委外的充電樁接線盒制造線自行制造，以及調(diào)度部分原輔資料，并在倉庫中新加電芯翻包線。調(diào)度后，該制造范圍不變，估計年產(chǎn)充電樁1萬件。

特斯拉華夏昨年曾在上海市建造名目環(huán)評消息公布官網(wǎng)上推出過充電樁名目的環(huán)評匯報，那時匯報顯現(xiàn)該名目總投資額達(dá)4200萬元，建造周期為6個月，而這次重要名目調(diào)度涉及資金1780萬元，此中環(huán)境保護(hù)投資15萬元，施工周期為3個月。

而全新的環(huán)評匯報顯現(xiàn)，特斯拉華夏充電樁莊墓的勞動定員依然為200人，實施22小時運(yùn)行，三班制，年事業(yè)天數(shù)300天，總計制造小時為每年6600小時。

二期被傳處于暫停狀況

特斯拉超等工廠的建造動態(tài)一直備受關(guān)心。

據(jù)之前路透社信息，特斯拉曾經(jīng)暫停購置土地以擴(kuò)大其上海工廠并使其成為全世界出口中心的計劃。信息稱，特斯拉之前曾考量將華夏生產(chǎn)的初學(xué)級Model 3的出口擴(kuò)大，但現(xiàn)在，特斯拉籌算節(jié)制華夏產(chǎn)量在其全世界制造中占有比重。

國家內(nèi)部媒體也有報導(dǎo)稱，挨近特斯拉上海超等工廠的人員顯示，特斯拉上海工廠二期擴(kuò)建名目日前處于暫停狀況。

“上海工廠在按計劃進(jìn)展中，不過現(xiàn)階段無甚么可行對外推出的�！标P(guān)于上述媒體報導(dǎo)，特斯拉向新京報貝殼財經(jīng)記者回應(yīng)稱。

特斯拉究竟能否考量在華擴(kuò)大工廠？

依據(jù)特斯拉在2020年第四季度財報推出的消息顯現(xiàn)，企業(yè)有計劃在本年內(nèi)將上海超等工廠的產(chǎn)能從日前的25萬輛提高至45萬輛，這一產(chǎn)能將僅次于加州工廠。

4月28日晚間，特斯拉向美國證券買賣委員會（SEC）遞交10-Q文獻(xiàn)也曾暗示，或?qū)�擴(kuò)建上海超等工廠。

特斯拉在文獻(xiàn)中顯示，上海超等工廠制造的車子出口有用緩和企業(yè)的交付負(fù)擔(dān)，企業(yè)期望在本地市場周邊設(shè)立更多工廠。

依據(jù)特斯拉的工廠規(guī)劃，未來將唯有加州Fremont工廠和上海超等工廠制造Model 3，歐洲的柏林工廠只制造Model Y，這意指著上海超等工廠將承受出口歐洲和亞太市場的重?fù)?dān)。

依照馬斯克的說法，Model 3的年產(chǎn)量將有望達(dá)到50萬輛，差不多于日前年產(chǎn)25萬輛Model 3的上海超等工廠將占半壁江山。

而在實質(zhì)行動方面，特斯拉也許有意拍地也曾引起熱議。

早在3月2日，上海土地市場官網(wǎng)發(fā)表一則國家所有建造用地運(yùn)用權(quán)出讓公告，宣告將出讓一幅位于自貿(mào)區(qū)臨港重配備資產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)業(yè)用地，土地準(zhǔn)入資產(chǎn)相似為新燃料車全車生產(chǎn)。土地出讓材料顯現(xiàn)，該地塊出賣方為華夏（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)治理委員會，地塊總面積達(dá)461142.4平方米，年限為50年，起拍價為5.1879億元，增價幅度為500萬元，掛拍最初時間為3月29日早上9時30分，截止當(dāng)日下午2點(diǎn)。

但競拍最初前，上海土地市場官網(wǎng)顯現(xiàn)唯有一位競買申請人，但未披露該申請人為哪家車企。

上述地塊的出讓之是以與特斯拉華夏相關(guān)聯(lián)，原因是二者的距離差不多近。材料顯現(xiàn)，這次出讓的地塊坐落于浦東新區(qū)泥城鎮(zhèn)東至N01-04地塊，南至滄海路，西至N01-03B地塊，北至萬水路。而據(jù)新京報記者理解到，特斯拉的上海超等工廠二期為N01-03地塊，與出讓地塊相鄰。

新京報記者注意到，該土地的受使人要在交地后6個月內(nèi)開工，在交地后30個月內(nèi)竣工，在交地后36個月內(nèi)投產(chǎn)，這意指著該新燃料車子工廠將在三年內(nèi)建成投產(chǎn)。

另外，該地塊名目請求固定產(chǎn)業(yè)總投資不低于68.8億元，投資強(qiáng)度不低于每平方米14925元，況且要在交地后5年內(nèi)達(dá)到達(dá)產(chǎn)量銷量售收入不低于每年750億元，達(dá)產(chǎn)稅收總額不低于每年20億元。

3月13日，新京報記者從上海建造名目環(huán)評消息平臺據(jù)悉，為滿足全車產(chǎn)能提高及延續(xù)關(guān)于零部件產(chǎn)量的要求，企業(yè)擬在一期地塊的零部件制造區(qū)及研發(fā)地域內(nèi)發(fā)展全體調(diào)度。

特斯拉此舉目的是為了增添純電動車子能源電池包等年產(chǎn)能，以及在現(xiàn)存廠房內(nèi)新加電驅(qū)動總成制造工藝，發(fā)展新燃料車子要害零部件的生產(chǎn)、返修及再生產(chǎn)。

然則，3月30日，上海土地市場官網(wǎng)顯現(xiàn)，位于自貿(mào)區(qū)臨港重配備資產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)業(yè)用地?zé)o被獨(dú)一的競買申請人投得。

現(xiàn)在，華夏市場收入猛增，讓特斯拉的現(xiàn)款流更為充裕，企業(yè)亦有能力提早償還上海超等工廠的貸款。

依據(jù)特斯拉本年2月提交的文獻(xiàn)顯現(xiàn)，特斯拉在華夏的子企業(yè)昨年5月曾與全家華夏的銀行簽定了一份格外的商用資金貸款協(xié)議，金額多達(dá)40億國民幣，最重要的用于與上海超等工廠制造相關(guān)的支出，借款資金的年利率為4%（由華夏國民銀行指定的機(jī)構(gòu)推出的市場報價利率減去0.35%），本來將至今年6月到期。

4月28日晚間，依據(jù)特斯拉向美國證券買賣委員會遞交的文獻(xiàn)，特斯拉披露稱，企業(yè)已十足償還與上海超等工廠支出相干的6.14億美元貸款。