在高功能車的行列中，歐系及日系車型關(guān)于國(guó)人來(lái)講其實(shí)不陌生，唯有美系的接近不多，此中第一大的一種原因便是他們基本不在國(guó)家內(nèi)部出售。作為2014 SEMA展的東道主，當(dāng)然少不了那一些美系高功能車的身影，然后便請(qǐng)大伙跟隨著改聯(lián)網(wǎng)的鏡頭一起來(lái)看一下，美系高功能車中的代表——克爾保持 C7。

Forgiato上身C7

全新款克爾保持 C7運(yùn)用一輛6.2L V8啟動(dòng)機(jī)，第一大馬力460匹，第一大扭矩630牛米，區(qū)別裝載了一輛令全世界車粉都咂舌的7MT變速箱以及一輛6AT變速箱。比較老款來(lái)講新型的能源總成進(jìn)級(jí)了缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣體系、潤(rùn)滑體系改良等名目，進(jìn)一步提高了機(jī)動(dòng)車全體的功能。

進(jìn)級(jí)了LOMA鍛造輪轂、芒果排氣、Injen進(jìn)氣體系的C7

比較于它純美式作風(fēng)的能源總成來(lái)講，克爾保持 C7的外貌同樣非常激進(jìn)，盡管身形其實(shí)不是甚么龐然大物，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就曉得它其實(shí)不是善類；流線低矮的車身、渾身裸露的散熱孔、寬大的車胎以及“喀秋莎”火箭炮的四尾排，只需看著它就可以讓你血脈噴張。

進(jìn)級(jí)了Dtingray寬體包圍、DUB輪轂的C7

最終，筆者想叮囑大伙的是，盡管它原廠就很猛了，但依舊可行更猛，進(jìn)級(jí)機(jī)械增壓（德國(guó)改造廠GeigerCars就能讓它提高至590馬力)、提高控制、加裝包圍等等還能讓它更為迷惑人，不過(guò)假如你的體態(tài)隸屬胖胖的范圍，那末坐進(jìn)入的感受就會(huì)非常難受。��！差點(diǎn)忘了說(shuō)它的售價(jià)，初學(xué)版車型只要5-6萬(wàn)美金，充足讓你眼饞是吧！