若是在好幾年前，誰都想不到豐田和斯巴魯這兩個日本廠家竟然會湊到一塊兒，為咱們準(zhǔn)備一件大禮：一輛前置后驅(qū)的超跑。它的整備品質(zhì)唯有1200多公斤，有著豹子般矯捷的反映。在不破壞高雅形象的前提下，它竟然另有充足的座位及儲物體積。作為斯巴魯BRZ的姐妹款車型，它的豐田版本在全世界各地有眾多不同的名稱，例如GT86，而在北美，豐田賜與該款車Scion FR-S的名字。

這次2014SEMA展上，TRD便帶來了這匹黃色獵豹，讓其驚艷展示，展現(xiàn)Scion FR-S的特異魅力，迷惑了許多的眼光。Scion FR-S鑒于原來的根基上改造了tanabe避震、razo排擋頭、cusco車身增強組件等部件。而TRD給Scion FR-S提供的則是一整套的剎車體系和輪轂，使其控制功能獲得極大的提高，加強駕馭感觸。

TRD作為豐田Toyota麾下的賽事改造部門，為豐田車隊的賽車提供更沒有問題功能扶持。并在全球各地，參加如超等GT ， NASCAR等著名車賽。TRD的使命是作為開創(chuàng)車子文化未來的先鋒，持續(xù)不停地向消費者提供真實的“WAKUWAKU、DOKIDOKI---期待、亢奮、激情 ”。

TRD的經(jīng)營宗旨是珍視獨創(chuàng)性，力爭成為值得信賴的、充滿生機的公司。是以TRD一直重視本身的獨創(chuàng)性，不停地發(fā)展錘煉、力求精益求精，期望經(jīng)過公布公正的公司運動，成為獲得社會信賴的公司。