由十年前公布市場(chǎng)最初，第一代豐田大霸王Previa旋即成為歐美日奢華小大巴車的典型，不僅贏得沒(méi)有盡聲望，好幾年來(lái)的銷售數(shù)量也是非常理想的。在華夏，Previa愈是板受歡迎的小大巴車，每一位以前駕乘Previa的人員，沒(méi)有不對(duì)其恰到好處的內(nèi)廂體積、駕車穩(wěn)固性、乘坐舒適感及源源能源留有深切的感官。

大霸王的汽車主人說(shuō)，該車其余都很好，便是噪音大，這仍是換了靜音胎呢!要是原裝胎，那更噪!因而發(fā)展不業(yè)余的隔音料理，下降汽車內(nèi)部噪音顯得十分必需。

拆開門板，咱們見(jiàn)到薄薄的防水膜及簡(jiǎn)易的隔音資料，只要目測(cè)就曉得那么容易的隔音料理，對(duì)噪音的阻隔起不到甚么很大的效用。

車門內(nèi)層的隔音能有用的阻止門板與外層鋼板之中的共振噪音。

外層隔音讓車門變成一種結(jié)實(shí)的音箱體構(gòu)造，有用強(qiáng)化車身鋼板，降低鈑金波動(dòng)雜音，從而提升車子喇叭在車門上的安裝環(huán)境，讓喇叭的音質(zhì)成果發(fā)揮到最好狀況。

在車門內(nèi)部裝飾板貼上一層大能超等溫莎，能有用衰減車子里面中高頻噪音，阻隔熱量的傳遞，節(jié)約空調(diào)能耗。

底盤離路面最近因而很簡(jiǎn)單遭到來(lái)源路燥和胎噪的困擾，而后備箱是后車胎噪和排氣管噪音向汽車內(nèi)部傳導(dǎo)的最重要的渠道。

用大能藍(lán)金剛先對(duì)底盤及尾箱發(fā)展減震鈑金強(qiáng)化料理，降低波動(dòng)，使車體愈加緊固，從而提高駕車的平順性。

來(lái)源車地板的噪音大都為低頻噪音，穿透性強(qiáng)，平凡的地毯材質(zhì)沒(méi)有辦法達(dá)到良沒(méi)有問(wèn)題隔音成果。大能低頻王，獨(dú)有的聲學(xué)五層機(jī)構(gòu)，使其在超低頻段具備強(qiáng)盛的阻隔功效，是路噪和引擎噪音的超等克星。

自然后尾蓋的隔音還不能放過(guò)，將隔音資料裁剪成對(duì)應(yīng)尺寸貼在后尾蓋鈑金上，有用抑制由于鈑金薄弱而簡(jiǎn)單引起共振的弱點(diǎn)，跟門板隔音成果一樣，隔音后關(guān)門成果都變得厚實(shí)眾多，“嘭”的一聲讓人一個(gè)很飽滿很踏實(shí)的感受。

作為整車“臉面”的引擎蓋，在引擎的高溫烘烤下漆面將過(guò)早老化，用藍(lán)金剛和引擎蓋隔熱膜不但可行降低啟動(dòng)機(jī)熱量對(duì)引擎蓋的烘烤，同一時(shí)間可行有用消化啟動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪音，降低啟動(dòng)機(jī)噪音向汽車內(nèi)部外的傳導(dǎo)。

對(duì)車頂?shù)母粢�，幫您消除炎炎夏日車頂燥熱的懊惱，況且在雨天就連噼噼啪啪的雨點(diǎn)點(diǎn)擊聲也隨之消失了。