提升車(chē)子能源的方法有好多，今日咱們最重要的來(lái)講說(shuō)經(jīng)過(guò)改造車(chē)子能源供應(yīng)體系來(lái)提高車(chē)子能源的方法。容易又實(shí)用。

1.加大空氣流量，下降進(jìn)氣阻力法。經(jīng)過(guò)交換裝扮高流量的空氣濾芯能下降啟動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣阻力，同一時(shí)間提升啟動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)單位時(shí)間的進(jìn)氣量。假如這樣做你還覺(jué)著不足夠使用的話，還可行將全個(gè)空氣濾清器改造為濾芯外漏型的濾清器，也便是業(yè)內(nèi)稱為“冬菇頭”的東西。這樣就可以進(jìn)一步下降進(jìn)氣阻力，從而增添啟動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。讓得汽油混合器能十足燃燒。

2.改變進(jìn)氣道形狀法。增添進(jìn)氣的空氣流動(dòng)速度。進(jìn)氣道的改造最重要的是改造形狀和材質(zhì)。改變進(jìn)氣道的形狀，一是為了能為進(jìn)氣蓄壓，這樣能供應(yīng)提速時(shí)節(jié)氣門(mén)忽然全開(kāi)時(shí)刻的要求。二是能增添進(jìn)氣的流速，為啟動(dòng)機(jī)提供更多的空氣。改造材質(zhì)，關(guān)于材質(zhì)的請(qǐng)求理論上是不吸熱和重量輕。相比高檔的改造采納的材質(zhì)是碳纖維，特色是重量輕、不吸熱，可是缺點(diǎn)便是太貴。

3.采納兩次進(jìn)氣提升容積效能法。兩次進(jìn)氣便是除了空氣濾清器吸入的空氣外，在啟動(dòng)機(jī)PCV管路外接一種近期裝置，接下來(lái)在應(yīng)用進(jìn)氣歧管的真空負(fù)擔(dān)差引入適量的新鮮空氣以達(dá)到提升容積效能的目的。這類改造方法提高能源最重要的表現(xiàn)在進(jìn)氣門(mén)開(kāi)度較小的低轉(zhuǎn)速階段。

4.改良節(jié)氣門(mén)法。改良節(jié)氣門(mén)的形式有兩種，一是更換動(dòng)作更快的伺服電機(jī)對(duì)電子節(jié)氣門(mén)發(fā)展調(diào)節(jié)。二是將單節(jié)氣門(mén)改成雙節(jié)氣門(mén)，這類構(gòu)造也叫做多喉直噴式。多喉比較單喉充氣效能很大，可是改造本錢(qián)也相比大。

5.增添啟動(dòng)機(jī)排量法。經(jīng)過(guò)很大利潤(rùn)鏜缸來(lái)加大汽缸的直徑，接下來(lái)在更換一組與之配合的活塞。啟動(dòng)機(jī)的排量就會(huì)有必定的提升，可是同一時(shí)間油耗量也會(huì)增添，終歸增添了好多的能源輸出嘛。