雷克薩斯在國(guó)家內(nèi)部隸屬二線(xiàn)的奢華品牌，銷(xiāo)售數(shù)量一直不慍不火，盡管不容易和慣例三巨頭BBA抗衡，可是終歸同屬一種等級(jí)，雷克薩斯的舒適和品質(zhì)依舊是有口皆碑。只是在高功能車(chē)型方面，相關(guān)于寶馬的M-POWER，奔馳的AMG，奧迪的RS，雷克薩斯就顯得差不多的弱勢(shì)了，只是還不錯(cuò)這兩年公布的IS-F、LFA挽回了一絲頹勢(shì)。本來(lái)雷克薩斯卻非無(wú)技藝去研發(fā)高功能機(jī)動(dòng)車(chē)，卻是品牌定位導(dǎo)致它不太樂(lè)意去那么做。

講到雷克薩斯RC，大伙可能相比陌生了，它是雷克薩斯于2014年所公布的雙門(mén)四座超跑，于2013年?yáng)|京車(chē)交會(huì)正規(guī)發(fā)表。其車(chē)身外部引入了LF-LC和LF-CC兩款概念車(chē)的設(shè)置素材，而后車(chē)燈則和LF-Gh概念車(chē)類(lèi)似。內(nèi)裝部分，與現(xiàn)行雷克薩斯IS大同小異，但在時(shí)鐘的形象上做了一些改變，且在車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)增加了LED氛圍燈，并引入革新一代的RemoteTouch控制接口。

國(guó)家內(nèi)部日前也不過(guò)引入了RC車(chē)系最高規(guī)格的版本RC F，裝載一輛477馬力的5.0L當(dāng)然吸氣V8啟動(dòng)機(jī)，理論0到100千米提速時(shí)間是4.5秒。明面是看著是要跟BBA那幾臺(tái)功能機(jī)器競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)是上該車(chē)聲明品牌實(shí)力的象征意義會(huì)多一絲。評(píng)測(cè)也指明這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)依舊是典范的雷克薩斯作風(fēng)，仍是那末的舒適，即使它的啟動(dòng)機(jī)聲浪沒(méi)有與倫比。

而海外，除了RC F，另有低一等級(jí)的RC 350可選，RC350裝備了3.5L當(dāng)然吸氣V6啟動(dòng)機(jī)，第一大輸出馬力317匹，匹配8速Sport Direct Shift手自一體變速箱，可行在6.3秒內(nèi)自靜止提速至?xí)r速100千米，這才是RC車(chē)系跑量的車(chē)型，只是礙于國(guó)家內(nèi)部的花費(fèi)稅和小汽車(chē)情節(jié)，該車(chē)導(dǎo)入國(guó)家內(nèi)部的可能性適中。

本期帶來(lái)的是一臺(tái)改造了Savini Black di Forza BM13輪轂的雷克薩斯RC350，亮眼的酒紅色20幅輪轂搭配潔凈的白色車(chē)身，讓全車(chē)作風(fēng)看上去差不多素雅。仿佛在表明著既可行給你溫文爾雅的舒適，又可行給你如火山噴發(fā)通常的熱情。不得不說(shuō)，這種側(cè)方看上去切實(shí)夠高雅，夠誘人。