2009年9月10日關(guān)于邁凱輪(McLaren)來講意義非凡，它們隨勁敵法拉利(Ferrari)以后最初公布超等超跑，將在民用汽車市場(chǎng)場(chǎng)再與意大利人一爭(zhēng)高下。

【施工前】

 
【施工中】

　　邁凱輪MP4-12C繼承了一級(jí)方程式賽車的血統(tǒng)，不論是直線提速能力仍是賽道能力都極為強(qiáng)悍，并運(yùn)用邁凱輪一體式碳纖維座艙這項(xiàng)技藝干脆移植自邁凱輪F1賽車，可謂是“低調(diào)的幽靈”。

【施工后】

【施工后】

 【施工后】

　　經(jīng)海外媒體測(cè)試，當(dāng)前同等級(jí)超等超跑，以提速能力來講，無全部一輛超等超跑可行超過邁凱輪MP4-12C，在著名車子評(píng)測(cè)節(jié)目Top Gear的賽道里，邁凱輪MP4-12C愈是以第2名的好成績(jī)刷新了Top Gear的賽道成績(jī)，這樣的賽道成績(jī)比蘭博基尼Aventador，布加迪威航Super Sport，帕加尼 Zonda F等終極跑車還要快!

【施工后】

【施工后】

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