寶馬3系一直以來都被譽為同等級車型的控制標(biāo)桿，其優(yōu)異的駕控體會曾經(jīng)成了寶馬的品牌象征。國產(chǎn)第六代的寶馬3系為了迎合市場，還公布了了長軸距版的LI車型，盡管控制依舊一流，卻不如準(zhǔn)則版來的優(yōu)秀。終歸寶馬的調(diào)校皆是按著準(zhǔn)則軸距版調(diào)的，沒有端的多出十公分的車長，怎樣都會有負(fù)面作用。

316i是寶馬3系的初學(xué)車型，裝載一輛1.6T直列四缸渦輪增壓啟動機(jī)，標(biāo)稱馬力136匹/4400-6450rpm，扭矩220N/1350-4300rpm，百千米提速時間9.2s，最高時速210km。也許好多人都會感覺這臺1.6L增壓啟動機(jī)的數(shù)據(jù)其實不好看，飛度的1.5L當(dāng)然吸氣都有131馬力，可是這臺啟動機(jī)優(yōu)勢在于1350轉(zhuǎn)就能達(dá)到第一大扭矩，而且可行維持到4300轉(zhuǎn)，如許寬泛的第一大扭矩輸出，足矣讓它維持平常行進(jìn)中的十足能源。

另外，依據(jù)車子之家的測試，316i的功率本來被標(biāo)低了，實測輪上馬力有157匹，實測百千米提速時間是8.7s。關(guān)于一輛初學(xué)級的3系而言，這類能源也切實足夠使用了，真要所謂的推背感和刺激，勞煩移步328及以上型號。本期帶來的便是車子之家網(wǎng)友shineZK的316i，身為外貌控的他，對功能其實不在意，可是外形一律不行落了氣勢！

shineZK為316i換上了全套M3套件，而且更換了活動型短彈簧，讓得本來的稍顯單薄的初學(xué)3系變得氣勢洶洶，這是哈士奇變狼的節(jié)拍。

19寸黑色OZ輪圈（型號還請大神辨別）匹配橙色剎車卡鉗，顏色對照強(qiáng)烈，視線成果堪稱優(yōu)秀。

既然曾經(jīng)打算變身M3，屁股還不能漏了，1.6L配四出排氣是不科學(xué)的，可是套個一分二的排氣頭仍是可行的，有氣勢充足了。