一直以來，阿斯頓·馬丁皆是以純手工塑造的奢華超跑聞名于世。通常開這輛車的人很少會去說起它的功能，盡管阿斯頓·馬丁以前在全球賽事中取得優(yōu)秀成績，可是民用車型百千米提速進不去4秒也讓它與超等超跑這種名號漸行漸遠。統(tǒng)一臺V12啟動機調(diào)校了十幾年裝在不同車型上也是阿斯頓馬丁的特點，在渦輪增壓以及各式新技藝大行其道的今日，還不曉得阿斯頓馬丁靠著所謂的品牌文化還能走多遠。

V8 vantage是阿斯頓·馬丁的初學(xué)車型，官方指導(dǎo)價198萬起，裝載一輛4.7升V8當然吸氣啟動機，第一大功率為426ps/470nm，百千米提速時間4.9s，最高時速僅有290km。賬面數(shù)據(jù)其實不漂亮，只是真實購置這輛車的人還不會去在意這種，對它們而言，馬丁那傳承了上百年的文化積攢下去的那種高雅，那種氣度不凡才是最令人著迷的。

既然抉擇了高雅的外貌，那就應(yīng)當高雅下來。都講從一種人穿衣打扮就可以瞧出一種人的性格和氣度，車也一樣。這輛V8 vantage的汽車主人為他的喜歡車換上了規(guī)格為前: 20×8.5、后: 20×10.5的Savini BM9輪轂，把阿斯頓馬丁的那種材質(zhì)觸感提高了一種層次，正可謂很沒有問題詮釋了“高檔大度上層次，低調(diào)豪華有底蘊”。