車子音響改造，有不少汽車之友發(fā)覺只要要做好原車隔音工程，加上合乎道理不業(yè)余安裝一套喇叭，在預(yù)算體積下最佳能加一種低音炮，根本滿足2.1聲道玩法就有不俗的好成果。更高的追求就實現(xiàn)立體環(huán)繞的4.1聲道，輕松可行媲美不少原車高配音響體系。

湖南達(dá)義邦聯(lián)盟麾下新田縣的加盟店，當(dāng)前改造一臺奧迪A6L，依據(jù)汽車主人的聽音追求，就采用上述的相似手法，進(jìn)級安裝4.1聲道音響體系，三個要點和特點區(qū)別是隔音、喇叭以及低音。

做好隔音工程，門板雙層隔音止振加強剛性，同一時間把車廂密封起來。奧迪這類歐洲車有可以的靜謐性根基，隔音進(jìn)級進(jìn)一步強化，能提高絕佳的靜音成果，駕乘和聽音體積都更為寧靜舒適。

前聲場喇叭采用交叉火力高檔CF-T65S兩分頻，采納全主動形式來推進(jìn)，檔次感更為細(xì)膩，細(xì)節(jié)豐富飽滿。白色音盆增添喇叭的剛性和阻尼，又有好順性，聽感當(dāng)然寬松，金屬相位錐加強發(fā)聲指到。高音是加入金屬小尖嘴，有更佳的頻響高拉伸，拉寬拉深聲場成果。后聲場作為補充，采用交叉火力602同軸單元，很好匹配前聲場發(fā)聲，銜接順滑當(dāng)然。

在行李箱安裝一種CF-AM12交叉火力有源十二寸超低音箱，開孔箱設(shè)置。帶來極為豐滿的低頻成果，渾厚有力同一時間潔凈，匹配同樣是交叉火力的聲場喇叭，銜接佳而當(dāng)然，各個頻段匹配流暢緊密。

全個體系用一輛交叉火力CF-T10S來推，大功率扶持4進(jìn)10出，更內(nèi)置DSP沒有損功放，經(jīng)過DSP軟件發(fā)展信號合頻等改良前級信號，再獨立調(diào)校聲道的EQ均衡、延時和相位，拿捏出精確的三維音場成果。做4.1主動兩分頻體系，帶來不業(yè)余級的聲響體現(xiàn)。

奧迪A6L音響改造配置清單 / 前聲場：CF-T65S主動 / 后聲場：CF-602 / DSP：CF-T10S / 低音：CF-AM12 / 改造店家：湖南達(dá)義邦車子音響聯(lián)盟新田縣車管佳店