福特銳界該款高功能的中大型SUV，體積感和視野都十分好，有較沒有問題舒適性，做為一輛家用車是極為適合的。自然，標配車型的原車音響當然仍是一如繼往的難聽。在與汽車主人發(fā)展溝通以后，深圳百樂匯給出了全套德國伊蔓車子音響的進級方案，來改進銳界的音質(zhì)，提高駕乘人士的聆聽體會。

這次進級改造，福特銳界抉擇了全套德國伊蔓的器材，首尾聲場皆是德國伊蔓的ETA-165兩分頻套裝喇叭，再加一只伊蔓NBX250-D十寸超低音喇叭，補充了原車缺失的低頻。伊蔓PP68DSP功放針對原汽車主人機剖析差、功率小的難題發(fā)展改良，讓每只聲場都可行發(fā)揮出最好音質(zhì)成果。同一時間，用大麥靜音隔音資料，將車門做了不業(yè)余的三層隔音料理，止震隔音的同一時間將車門造成一種密封的聲箱，為喇叭提供了一種更沒有問題聲學環(huán)境。

拆駕車門內(nèi)部裝飾板以后，能見到銳界的原車門無很沒有問題隔音料理，車門上的大大的孔洞簡單引起喇叭與車門的共振轟鳴，以及風噪的傳入。車門上的原車喇叭從材質(zhì)到做工，都非常的便宜粗糙，聲響愈是疲軟沒有力、混雜不清，失真概況非常的慘重。

德國伊蔓的ETA-165兩分頻套裝，采納了非常嚴謹而精密的德式構(gòu)造設(shè)置和生產(chǎn)工藝，精挑細選了極為簡單被推進的材質(zhì)和高靈敏度的產(chǎn)物設(shè)置，聲響潔凈利落，不但有很沒有問題細節(jié)還原，中低頻也有很出色的體現(xiàn)。整套喇叭表現(xiàn)了極高的性價比，因而遭到了沒有數(shù)汽車主人的喜歡。在安裝上，該款德國伊蔓ET-165兩分頻套裝喇叭，可行與市面子上多數(shù)車型的原車喇叭發(fā)展原位沒有損交換裝扮，不要過多的改動，還不會留住改造蹤跡。

伊蔓ET-165兩分頻高音單元安裝

伊蔓ET-165兩分頻中低音單元安裝

德國伊蔓PP68DSP功放，在4歐事業(yè)概況下，具有4路80W和2路150W的大功率輸出，能夠為全個音響體系的聲道喇叭提供十足的功率輸出。與原汽車主人機也有專用的對插線束，改造技師只要要與原汽車主人機對插接連上，就達成了安裝。安裝位子可行抉擇椅子底下，即不占用體積又無改造的蹤跡。

德國伊蔓NBX250-D十寸超低音喇叭，固定安置在銳界的后尾箱，強勁有力的低頻帶來了很沒有問題低音成果，讓得全個聲場有愈加立體真正的聲場成果，車廂內(nèi)也具有了愈加濃郁的音樂氣氛和感染力。

福特銳界音響改造配置 / 前聲場：德國伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：德國伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭 / 功放：德國伊蔓PP68DSP功放 / 超低音：德國伊蔓NBX250-D十寸超低音喇叭 / 隔音：大麥靜音車子隔音

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