隨著年青一代人的花費(fèi)能力的大增，好多車子廠家在車型的革新?lián)Q代時(shí)，都加入了不少年青化的素材，有的還公布了專為年青人設(shè)置的車型。馬自達(dá)CX-5，在外貌方面一律算得上是顏值擔(dān)當(dāng)了因而在90后年青人的團(tuán)體中也極為受歡迎，但原車配置的音響體系，卻基本滿足不了年青人的個(gè)性化聽需，是以在車子音響改造市場(chǎng)，馬自達(dá)CX-5的改造率是非常高的，有如這輛來深圳百樂匯進(jìn)級(jí)的馬自達(dá)CX-5。

沒有問題音響體系好聽得各有特點(diǎn)，但平凡的原車音響而是差得千篇絕對(duì)，根本皆是采納最低本錢的材質(zhì)和做工，也便是能聽個(gè)響，連悅耳都靠不上，更不用說甚么音樂的韻味或者意境之類的，馬自達(dá)CX-5拆下去的原車?yán)�叭也同樣如許。

汽車主人在試音間將改造技師介紹的進(jìn)級(jí)方案發(fā)展試聽對(duì)照以后，抉擇了全套德國(guó)伊蔓的音響器材，前聲場(chǎng)是德國(guó)伊蔓的ETA-165兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)是伊蔓EC165同軸喇叭，由四路功放伊蔓HP4100推進(jìn)；伊蔓EH-10這只10寸超薄低音炮補(bǔ)充了原車缺失的低頻。此外，首尾車門用大麥靜音隔音資料做了不業(yè)余的三層隔音料理，止震隔音，為音響器材提供了一種良沒有問題事業(yè)環(huán)境。

在車門發(fā)展隔音以后，前聲場(chǎng)的德國(guó)伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭，與原車?yán)�叭發(fā)展了原位沒有損交換裝扮。秉承了嚴(yán)謹(jǐn)精密的德國(guó)工藝，伊蔓ETA-165兩分頻采納了高靈敏度的產(chǎn)物設(shè)置，不但僅極為簡(jiǎn)單被推進(jìn)，而且聲響潔凈利落有力度，關(guān)于年青人愛聽的盛行、搖滾樂，或者有更快節(jié)拍的DJ以及Rap等說唱作風(fēng)的音樂，都有很出色的還原體現(xiàn)。

后聲場(chǎng)是的伊蔓EC165同軸喇叭，也同樣是與后車門上的原車?yán)�叭發(fā)展原位替換，明亮而寬闊的音域，讓前聲場(chǎng)獲得了很沒有問題拉伸與擴(kuò)展，而且首尾聲場(chǎng)喇叭同樣的品牌與工藝，音色也絕對(duì)，有渾然一體的全體成果。

原車音響體系的成果差，不但僅是喇叭品質(zhì)差，原汽車主人機(jī)的功率小也是此中的原因之一，為了讓從新安裝沒有問題聲場(chǎng)喇叭能夠發(fā)揮出最好的音質(zhì)成果，加裝了一輛德國(guó)伊蔓HP4100四路功放，隱藏式安裝在椅子底下。

補(bǔ)充低頻的德國(guó)伊蔓EH-10十寸超薄低音炮，也與功放一樣隱藏式安裝在駕馭室的椅子底下，即不占用體積，又能夠讓汽車主人近距離的感觸到強(qiáng)勁有力的低音成果，讓得車廂內(nèi)有愈加濃郁的音樂氣氛，汽車主人也有愈加真正有感染力的聆聽體會(huì)。

馬自達(dá)CX-5音響改造配置 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)伊蔓ETA-165兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：德國(guó)伊蔓EC165同軸喇叭 / 功放：德國(guó)伊蔓HP4100四路功放 / 超低音：德國(guó)伊蔓EH-10十寸超薄低音炮 / 隔音：大麥靜音車子隔音

改造店家：深圳百樂匯車子音響改造旗艦店 / 地址：深圳市龍華新區(qū)東環(huán)一路與梅龍路交匯處維也納酒店右側(cè)50米 / 手機(jī)：0755-29075669 / 全中國(guó)效勞熱線：4001801223