此刻的客戶真的越來(lái)越刁鉆了哎，不少做導(dǎo)航的友人們都有這類體驗(yàn)。在幾年前，根本是商家介紹啥，汽車主人就買啥，消息處于十分不透明的概況下，出售會(huì)好做少許。然則隨著車子保有量增添，特別是電子商平臺(tái)對(duì)車載導(dǎo)航的參數(shù)曝光，曾經(jīng)有不少汽車主人，不僅能依據(jù)公布的消息比價(jià)，還最初挑剔起導(dǎo)航硬件配置來(lái)。

安卓導(dǎo)航興盛后，汽車主人們購(gòu)置導(dǎo)航，不僅像買電話一樣，要看運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)存、CPU，另有人會(huì)下載跑分軟件讓導(dǎo)航機(jī)來(lái)跑，是以說(shuō)，靠忽悠是不能了，必需拿出點(diǎn)干貨來(lái)講服客戶。東莞科維北斗新出的安卓大屏通訊版導(dǎo)航機(jī)，便是這樣一款產(chǎn)物，詳細(xì)它有哪些干貨，就請(qǐng)隨編輯一同來(lái)見(jiàn)識(shí)一下吧。

老規(guī)矩，先上幾張產(chǎn)物圖

眼尖的友人們瞧瞧，這是專車專用機(jī)，仍是百變機(jī)？

測(cè)試的這種產(chǎn)物是九寸屏，廠商另有十寸規(guī)格，除了屏尺寸外，其余是一樣的

帶卡上網(wǎng)導(dǎo)航 日前業(yè)內(nèi)優(yōu)先

此前編輯就說(shuō)過(guò)，隨著競(jìng)爭(zhēng)加重和硬件本錢的下調(diào)，導(dǎo)航帶通訊卡將漸漸取代本來(lái)的應(yīng)用電話WIFI熱點(diǎn)形式上網(wǎng)的導(dǎo)航。關(guān)于咱們汽車主人來(lái)講，想要享受實(shí)時(shí)路面狀況和在線音樂(lè)甚而視頻，仍是用帶流量卡的導(dǎo)航機(jī)切實(shí)些，終歸電話流量關(guān)連到咱們平常事業(yè)，由于在車上享受超了，導(dǎo)致流量不足誤事那就十分尷尬。比較起此刻市場(chǎng)上主流的WIFI通訊導(dǎo)航，科維算是走在了前面，首先公布帶卡導(dǎo)航，汽車主人的體會(huì)會(huì)更好。

科維安卓大屏通訊版日前采納了翼卡的流量卡，翼卡日前在車載流量運(yùn)營(yíng)方面，仍是產(chǎn)業(yè)優(yōu)先，大品牌產(chǎn)物，斷流、截流這點(diǎn)景象應(yīng)當(dāng)會(huì)好過(guò)雜牌。在測(cè)試中，咱們不論是聽(tīng)在線音樂(lè)仍是實(shí)時(shí)路面狀況，即便是在山里體現(xiàn)依然很好。(測(cè)試地點(diǎn)，東莞南門(mén)山國(guó)度森林公園)

運(yùn)用的是翼卡的流量卡

智能語(yǔ)言聲音此刻曾經(jīng)是標(biāo)配，無(wú)的都不好意思見(jiàn)人

高德地圖車機(jī)版，這產(chǎn)物此刻感受曾經(jīng)沒(méi)有人能治得了它了

實(shí)時(shí)路面狀況回避擁堵，殺手級(jí)利用

硬件上的特點(diǎn) 跑分多達(dá)2.2萬(wàn)

說(shuō)完了聯(lián)網(wǎng)，咱們談?wù)勂�車主人們感興趣的硬件吧。該款產(chǎn)物運(yùn)用了與眾不同的體系硬件平臺(tái)，配置的是真四核料理器，此刻數(shù)碼電子產(chǎn)物偽N核流行，大伙感興趣的可行百度一下，區(qū)分在因而否有真實(shí)數(shù)量的CPU焦點(diǎn)，仍是經(jīng)過(guò)超線程或許是把GPU中的核數(shù)算進(jìn)入，反正商家的說(shuō)法大伙曉得就好，關(guān)于汽車主人，判斷有更容易粗暴的方法。

跑分截圖，大伙購(gòu)置后可行本人試著測(cè)一下，確保無(wú)弄虛作假

從這種數(shù)據(jù)咱們可行見(jiàn)到，安裝了跑分軟件以后，科維大屏的跑分多達(dá)22563，別看跟兩年前的電話相當(dāng)，但在導(dǎo)航產(chǎn)物上算另類了，偽四核的導(dǎo)航機(jī)，平常跑分在1.3萬(wàn)分之下，比較以下差距顯著。

強(qiáng)悍硬件，播放視頻就十分爽了，速度快不卡頓

強(qiáng)悍的硬件自然能夠裝載更厲害的軟件體系，該款機(jī)器用的是安卓5.1.1版本，比較日前通用的安卓4.4，在運(yùn)算效能和體會(huì)上都要更好。

硬件優(yōu)先還體會(huì)在藍(lán)牙上，科維安卓大屏通訊版導(dǎo)航運(yùn)用的是3.0版本藍(lán)牙，傳輸速度比日前市場(chǎng)上2.0版本藍(lán)牙要快8倍，那末汽車主人在運(yùn)用藍(lán)牙通話時(shí)就會(huì)更流暢了。

藍(lán)牙3.0體系，比2.0要好，不算全新

軟件 體會(huì)畫(huà)中畫(huà) 副駕有福了

科維安卓大屏通訊版導(dǎo)航在軟件體會(huì)上讓編輯最為驚訝的是，這是臺(tái)實(shí)現(xiàn)了畫(huà)中畫(huà)功效的大屏導(dǎo)航機(jī)，況且，畫(huà)中畫(huà)可行隨便拖拽，這種就很厲害了!咱們?cè)隈{車的時(shí)刻都曉得，電影是不行隨意亂開(kāi)的，分心了咋辦，但有了畫(huà)中畫(huà)功效，十足可行把視頻播放窗口拖到右上角，駕馭員見(jiàn)不到但副駕舒服的位子，這種功效十分符合帶妹啊。

另一種值得汽車主人們注意的位置是，這臺(tái)導(dǎo)航機(jī)，有255色燈光任意調(diào)節(jié)，還是一種帶妹功效……

除了畫(huà)中畫(huà)外，科維該款新品集成了日前相比盛行的車載微信，掃描二維碼登錄后，就能實(shí)現(xiàn)微信的語(yǔ)言聲音收聽(tīng)和發(fā)送，讓咱們駕車時(shí)不用拿看電話，愈加平安。

車載微信，平安又無(wú)妨礙隨時(shí)交流

源于有互聯(lián)功效，科維安卓大屏通訊版經(jīng)過(guò)與電話內(nèi)置車車互聯(lián)APP的互動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程查車、導(dǎo)航點(diǎn)電話發(fā)送和軌跡查詢，軌跡查詢這種功效提議大伙慎開(kāi)，假如讓不相關(guān)的人后臺(tái)瀏覽軌跡，真的有點(diǎn)隱私暴露的感受。

發(fā)送位子點(diǎn)挺好用的，軌跡查詢功效就要當(dāng)心點(diǎn)了

本來(lái)編輯最欣賞的功效是它們的簡(jiǎn)單化導(dǎo)航界面，只需一絲，導(dǎo)航界面省略為一種HUD小箭頭，潔凈簡(jiǎn)練了眾多，非是在繁雜路段行進(jìn)，十足足夠使用了。

右上角的關(guān)屏導(dǎo)航，便是編輯所說(shuō)的簡(jiǎn)練形式了

愛(ài)死這類簡(jiǎn)練形式

360車子網(wǎng)評(píng)論：

科維北斗作為國(guó)家內(nèi)部老牌大廠，這一次公布的產(chǎn)物讓人感官十分鮮明，從硬件配置到軟件體會(huì)，都有可以的進(jìn)級(jí)與改良，客觀說(shuō)，大概優(yōu)先市場(chǎng)最多3個(gè)月吧。這3個(gè)月的市場(chǎng)體積，匹配“進(jìn)級(jí)不加價(jià)”的市場(chǎng)戰(zhàn)略，新型大屏仍是十分有戰(zhàn)斗力的，然后，通道銷售商給不給力，汽車主人們能不行感觸到廠商的誠(chéng)意和產(chǎn)物的品質(zhì)，編輯挺有信心的。