雅森在廣州琶洲會(huì)展中心舉行的后市場(chǎng)展會(huì)，迎接年中少見(jiàn)的一波小高潮，盡管范圍相比小，總共才５個(gè)展覽館５萬(wàn)平米的展區(qū)�？鄢�掉飾品、音響與改造、調(diào)養(yǎng)快修類(lèi)，３６０車(chē)子網(wǎng)編輯算了算，真實(shí)車(chē)子導(dǎo)航電子類(lèi)的展覽位，大概是兩個(gè)半左右尺寸。只是在這樣的范圍下，卻不乏值得使人關(guān)心的位置，咱們總結(jié)少許新東西，有的可能是趨向，供大伙參考。

不單是后視鏡　導(dǎo)航也最初普遍４Ｇ

咱們此前說(shuō)過(guò)，限于本錢(qián)的原因，車(chē)載導(dǎo)航上網(wǎng)形式一直是相比保守的。在２０１５年年初，另有導(dǎo)航公司老總說(shuō)，４Ｇ模塊一種大概要增添本錢(qián)２００元，一年半往日，曾經(jīng)有了相當(dāng)大浮動(dòng)，可行說(shuō)硬件本錢(qián)下調(diào)，讓?zhuān)矗窃��?jīng)從幕后走勢(shì)臺(tái)前。

２０１５年，飛歌和路暢初次在旗艦級(jí)產(chǎn)物中裝載了４Ｇ通訊模塊，但實(shí)質(zhì)上，發(fā)表會(huì)展現(xiàn)成分更高，真實(shí)出貨上市上，４Ｇ導(dǎo)航也不多見(jiàn)，直到２０１６年上半年，４Ｇ通訊還不過(guò)高檔智能后視鏡獨(dú)有，導(dǎo)航機(jī)絕許多數(shù)采納的是ＷＩＦＩ接連電話(huà)流量形式，連通訊卡都不帶。

這一次大廠永盛杰也公布了４Ｇ產(chǎn)物

一大波４Ｇ正好來(lái)襲

方案商改變了這一切，據(jù)編輯理解，日前主流幾家方案商全在鼎力推廣帶通訊卡的導(dǎo)航機(jī)，３Ｇ不過(guò)試水，４Ｇ曾經(jīng)是箭在弦上。讓方案商力推帶卡導(dǎo)航的原因有兩個(gè)，一種是日前車(chē)子后市場(chǎng)導(dǎo)航機(jī)過(guò)于雷同，大伙都想尋覓差異化，互聯(lián)體會(huì)成為此中一種賣(mài)點(diǎn)；更要緊的原因是，方案商意識(shí)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)流量是一門(mén)能做的業(yè)務(wù)，翼卡的快速進(jìn)行曾經(jīng)被全部人盯上，比較起流量運(yùn)營(yíng)商，假如干脆把流量效勞內(nèi)置到方案里，就可以夠從源頭參加競(jìng)爭(zhēng)，車(chē)機(jī)正在是一種龐大空白。

是以咱們發(fā)覺(jué)，這一次雅森展上，帶卡導(dǎo)航車(chē)機(jī)與后視鏡齊飛，可行預(yù)測(cè)，然后半年，ＷＩＦＩ導(dǎo)航機(jī)只能在低級(jí)產(chǎn)物上保存，中高端產(chǎn)物有望快速普遍帶卡。

飛歌的４Ｇ后視鏡

漲價(jià)仍是不漲　boss們的算盤(pán)怎樣打

雅森展時(shí)期另一種值得產(chǎn)業(yè)關(guān)心的，是導(dǎo)航產(chǎn)物的漲價(jià)難題。源于最近國(guó)民幣匯率顯露浮動(dòng)，貶值的干脆后果便是進(jìn)口原資料顯露了十分顯著的漲幅。

一位boss說(shuō)，光是顯現(xiàn)屏就漲了二十多塊錢(qián)，加是其余雜七雜八，一輛導(dǎo)航的本錢(qián)要增添３、４０元。這仍是最重要的做中低端機(jī)的廠商，做中高檔機(jī)型的廠商經(jīng)理叮囑３６０車(chē)子網(wǎng)，單臺(tái)機(jī)器本錢(qián)增添不少于５、６０元，是以它們?cè)��?jīng)經(jīng)過(guò)麾下銷(xiāo)售商，將要周全漲價(jià)。

３６０車(chē)子網(wǎng)便是否漲價(jià)，詢(xún)問(wèn)了幾位公司負(fù)責(zé)人，謎底是不絕對(duì)的。日前產(chǎn)物供不應(yīng)求，走利潤(rùn)路線的公司，很堅(jiān)決地表示要漲；而走量的公司態(tài)度相比模糊，一方面它們也想跟著漲，另一方面它們又擔(dān)憂(yōu)本人家漲了，別人不漲，干脆把市場(chǎng)拱手讓出來(lái)。

關(guān)于漲價(jià)，一位產(chǎn)業(yè)boss說(shuō)的話(huà)可能代表了大伙的心聲，漲價(jià)自然是好事，隨意可行把利潤(rùn)也跟著偷偷提一提，可是不怕家家漲，就怕全家不漲。

因而，然后漲不漲價(jià)，可能仍是要聯(lián)合各家公司的本身概況，終歸有人便是愿意只賺個(gè)擰螺絲的價(jià)值，想漲價(jià)要先問(wèn)問(wèn)本人，你的產(chǎn)物，有無(wú)有讓消費(fèi)者真實(shí)看重的實(shí)力呢？

新形態(tài)導(dǎo)航產(chǎn)物問(wèn)世　會(huì)快速成為未來(lái)爆款嗎？

最讓?zhuān)常叮败?chē)子編輯在意的，是在雅森展上一款最新的導(dǎo)航電子產(chǎn)物形態(tài)顯露。這是一款鑒于中央控制系統(tǒng)臺(tái)上方安裝的導(dǎo)航電子產(chǎn)物，由保速捷制造。編輯發(fā)誓一律無(wú)收好處讓人家打廣告，而的確是這種產(chǎn)物有十分使人關(guān)心的位置。

中央控制系統(tǒng)臺(tái)上方安裝，有一個(gè)旋轉(zhuǎn)底座，功效與日前高檔智能后視鏡一樣

比較后視鏡，該款產(chǎn)物的優(yōu)點(diǎn)在于保存了原車(chē)反光鏡，為汽車(chē)主人留住了更沒(méi)有問(wèn)題后部視野，而自身又具有更沒(méi)有問(wèn)題舒適度。運(yùn)用過(guò)車(chē)載后視鏡的人都曉得，觀看后視鏡要帶一絲仰視，人全天抬起頭看東西是很累的，平行于公路前方的視角，使人體會(huì)會(huì)更好。

該款產(chǎn)物由艾米提供方案扶持，假如編輯不走眼的話(huà)，信任在３個(gè)月內(nèi)，必定會(huì)有同類(lèi)的東西問(wèn)世，既無(wú)ＰＮＤ的粗糙，又無(wú)后視鏡的缺陷，會(huì)不會(huì)是下一種風(fēng)口呢？

另外，編輯在歐華展覽位見(jiàn)到的雙風(fēng)扇導(dǎo)航，也值得大伙留意，散熱便是穩(wěn)固，８小時(shí)不死機(jī)仍是十分值得銷(xiāo)售商去理解一番的。

歐華的主機(jī)，雙風(fēng)扇設(shè)置，噪音難題是怎樣解決的呢？

３６０車(chē)子網(wǎng)評(píng)論：

分享雅森展上這點(diǎn)值得大伙關(guān)心的興趣點(diǎn)，目的是給產(chǎn)業(yè)友人們作為參考，自身其實(shí)不代表３６０車(chē)子網(wǎng)的官方介紹。只是單是從創(chuàng)新的方位，這屆展會(huì)使人感受還十分有獲利的，雅森一種北方展會(huì)企業(yè)為大伙帶來(lái)的干貨，信任真有提高它們?cè)趶V州的作用力呢。