最近這點日子，“缺屏”一詞榮登產(chǎn)業(yè)熱搜榜，廠商們該漲價的漲價、能堅挺的堅挺、說放假的還真放假去了（哥們咱周六還在上班呢，你們這樣真的好嗎？），反正便是八仙過海各顯神通。事故進行到今日，屏幕供不應(yīng)求的現(xiàn)實概況，曾經(jīng)非是漲價就能解決難題，卻是有錢也買不到的難題。此刻，廠商想要收購顯現(xiàn)屏必需打全款，交期根本在20天以上。而且，即使是打了款，在交貨的時刻依然有可能漲價，也可能沒貨。

紀錄儀非要有屏不可？

形成缺屏“困境”的焦點原因是：上游原廠屏制造線或減產(chǎn)或關(guān)閉，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)每月尋常吞吐吸收的200萬片以上的屏資源匱乏，繼而導(dǎo)致行情上升并缺貨。概況大伙都理解，道理也全懂，但有個難題縈繞在筆者心頭：駕車紀錄儀真的非要有屏不可嗎？為何有貨沒貨都跟著一同叫喊著缺屏的苦，莫非缺屏就做不了駕車紀錄儀了？駕車紀錄儀一最初，不也全是沒有屏為主的嗎？大伙也是這樣一路走過來的呀。

也許，缺屏也正是沒有屏這種趨向的一種進行契機！

日前，在產(chǎn)業(yè)市場上做沒有屏的以專車專用的隱藏式駕車紀錄儀為許多數(shù)，代表性的品牌有前陣子高調(diào)公布“玄貓”隱藏式駕車紀錄儀的“海圳”，另有專供4S店的“逸航”。只是，專車專用的相對有限性，在開模本錢和備貨負擔下，可能卻非是許多數(shù)駕車紀錄儀廠家的抉擇。那末，非產(chǎn)業(yè)慣例市場上的愛國者、盯盯拍、極路客等，它們的沒有屏駕車紀錄儀會不會給大伙帶來少許啟示？

沒有屏紀錄儀的小空間，可行實現(xiàn)隱藏式安裝，還幸免了由于屏幕帶來的晃眼和遮擋視覺的平安禍患。經(jīng)過與電話APP的WIFI接連，視頻回看、分享和存儲都變得更為方便，也漸漸成為紀錄儀產(chǎn)物趨向。瞧瞧極路客、盯盯拍以及愛國者近來線上銷售數(shù)量數(shù)據(jù)，顯著的銷售數(shù)量上升仿佛講明了客戶的產(chǎn)物喜好浮動。說句不好聽的，本來有多少人會盯著紀錄儀那小小的屏幕呢？

車子電子視界-AE大嘴評論：

是接著在為缺屏叫苦連天，仍是轉(zhuǎn)變思路，調(diào)轉(zhuǎn)方向沒有屏的新嘗試呢？得看各位決策者的選擇了。屏是真的缺，但也有人為的炒貨。商業(yè)便是這樣，沒有利不起早，為利不擇伎倆。換言之，說得高大上一絲，產(chǎn)業(yè)洗牌依然在接著，在資源分配不均、競爭白熱化的環(huán)境下，概括競爭力不強的公司勢必是下大批倒閉潮的高危團體。與其如許憋屈，何不放手一搏……（各位您怎樣看？�。�

360車子網(wǎng)評論：

姑勿論缺屏是市場舉止仍是大環(huán)境要素，私認為部門廠商們的反映過激了。前者是為“奇貨可居”，做業(yè)務(wù)嘛可行了解；后者是不可抗力，再叫苦連天還不見得能有所改變。缺屏是產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀或許說“危機”，但從來機會由危來，經(jīng)營非是單選題，沒有屏也許是助產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)為危機的新加選擇。都挺很難的，大周末的散發(fā)點產(chǎn)業(yè)正能量吧。