120到140，140到160 ，160再到180，從現(xiàn)貨到伸著脖子等貨。車子電子市場凡是跟屏打交道的中小制造商，下半年都經(jīng)驗了屏漲價帶來的煎熬。有兩種人除外，一個是大廠，屏廠商不會由于一時漲跌傷害和大廠的長期合作關連，大廠也有實力提早屯貨；此外一個人，便是做原車屏進級的兄弟了。

后市場導航產(chǎn)物工廠里，這幾個月來最淡定的莫過于原車屏進級廠商，看你撓頭跳腳，咱這里抽煙喝茶，風乍起吹皺一池春水，干卿何事。沒啥，人家做的產(chǎn)物就不需要屏。

原車屏的導航另有市場嗎？

原車屏進級的歷史，切實太長就不具體推薦了�？尚姓f，原車屏進級市場，是拜全車廠帶屏中央控制系統(tǒng)過于落伍所賜，應運而生的一種導航細分范疇。早期的原車屏進級產(chǎn)物，以解碼原廠合同，增加導航功效為焦點，隨著導航功效不停產(chǎn)生浮動，原車屏進級產(chǎn)物曾經(jīng)沒再以導航為焦點訴求，卻是圍繞車子平安，為原車中央控制系統(tǒng)添加360全景、ADAS、駕車紀錄等平安利用，大大提高了汽車主人的駕馭體會。

有人問，此刻的后裝導航產(chǎn)物，動輒10寸、12寸甚而14寸大屏，原車屏那點尺寸，汽車主人還看得上嗎？

本來熟悉產(chǎn)業(yè)的友人們都曉得，雖然后裝帶屏導航產(chǎn)物不停涌現(xiàn)，帶屏駕車紀錄儀，帶屏智能后視鏡日新月異，但一直有那末大批汽車主人，偏偏不愛改造這種產(chǎn)物，喜愛進級本人的原車屏，原車屏進級市場不僅無下降，相反還處在不停上升的軌道。從宏觀市場層次看，全車廠制造的車子，“離廠即帶屏”曾經(jīng)成為趨向，特別是國產(chǎn)車型，除了乞丐版之外，根本實現(xiàn)了悉數(shù)預裝帶屏中央控制系統(tǒng)。在帶屏中央控制系統(tǒng)普遍率提高的同一時間，這點原廠中央控制系統(tǒng)功效卻相對保守，使用者改造的要求也隨之放大。

在國家內部，以精能奧天為代表的原車屏進級廠家也連續(xù)公布功效、穩(wěn)固性不亞于后裝車載帶屏導航的新產(chǎn)物，此前一直以WINCE體系為主的原車屏進級導航，此刻也導入了擴展性更好，體會更互聯(lián)網(wǎng)化的安卓平臺。不需要瞧不起原車屏進級喲。

主流的品牌豪車抉擇原車屏進級，能第一大水平保留原車味道

說說原車屏進級的好處

為何有那末大批汽車主人就愛進級原車屏，本來這幫人還真的算得上懂車。

原車屏進級的概念，是在保存原車屏幕的根基上，經(jīng)過合同破解保存原車功效，同一時間外置新的芯片組，加入原車中央控制系統(tǒng)無的利用，再經(jīng)過圖像傳輸模塊，把新的功效界面菜單“植入”到原車顯現(xiàn)體系中。原車屏進級比較后裝導航車機，最重要的兩個優(yōu)點：

一、保存了原車高品質屏幕，為汽車主人捍衛(wèi)了一塊好東西。

分辨一塊屏幕的好壞，不僅是從屏幕大小來看。原車屏幕，特別是進口車原車屏幕，好多時刻都運用了本錢更高、工藝準則更高、材質更沒有問題屏幕，像奔馳寶馬奧迪等豪車車型的原車屏，可能一塊就要上萬元，而后裝車機的屏，A貨大概二、三百到五、六百元，B貨只需一、二百元。一分錢一分貨，原車屏好多是TFT屏，S-TFT(高清IPS)屏，比較平凡的視角更廣、色域更廣、反映更靈敏。一句話，看著顯著舒服眾多，顯著。

原車顯現(xiàn)屏，特別是進口車顯現(xiàn)屏皆是好東西，不需要隨意就拆

二、與原車深度配合

原車屏和原車深度配合分兩個方面。從外貌上，車廠設置車子的時刻，都會從汽車主人視角、中央控制系統(tǒng)大小等考量一種最符合汽車主人的屏幕尺寸和安裝位子，事后加裝的產(chǎn)物，可能的確大小是變大了，但觀感未必最協(xié)調，占用中央控制系統(tǒng)臺位子過大，也作用車子全體視線成果；從底蘊上，原車屏自帶原車診斷體系，如機動車調養(yǎng)消息等，也和駕車電腦產(chǎn)生繁雜的交互，撤除以后簡單產(chǎn)生BUG，甚而作用4S質保。

鑒于這兩點，保存原車屏，僅對其發(fā)展進級，是讓汽車主人既不由于拆了原裝屏肉痛又能享受更高科技功效的兩全其美抉擇。

做原車屏進級，必定要注意能否與原車功效做到第一大化兼容，比如深度扶持圓盤操控

抉擇沒有問題原車屏進級大廠

既然說了許多原車屏進級的好處，也說說它的不足。比較干脆交換裝扮導航，原車屏進級本來當中的技藝含量請求更高，對原車的了解請求更高，對解碼器和相干功效模塊的穩(wěn)固性請求更高。做原車屏進級的車子，皆是舍不得拆屏的好車，豪車車型在平安防護上有它的門檻，假如不加以區(qū)分，盲目采納不靠譜的產(chǎn)物，十分簡單導致車子電子體系的不固定。

除了原車屏進級對技藝請求十分高以后，關于設置也有很高請求。咱們曉得，好車的汽車主人最看重面子，原車屏進級產(chǎn)物界面，必需要做得和原廠界面絕對，從布置到用色，確保豪車的原廠格調與品味，不僅友人一上車看見中央控制系統(tǒng)就感覺很山寨，掉份兒了。

是以產(chǎn)業(yè)人員提議，假如想讓本人的喜歡車在保存原車屏的根基上，享受格外的互聯(lián)網(wǎng)導航地圖、360°全景、可見倒車軌跡、智能語言聲音辯別、沒有損音樂播放等強盛功效，就要抉擇從業(yè)時間長、產(chǎn)業(yè)聲望好、范圍大品牌知名的可靠大廠。深圳精能奧天導航技藝局限企業(yè)市場部劉戈說，汽車主人抉擇沒有問題原車屏進級產(chǎn)物，起首要看工廠資質；（即公司專注一種品類時間長短打算技藝積累及不業(yè)余性，作為國家內部最早從事奢華車原車屏進級的公司，本年是精能第十個年頭)其次，看素質管制，除了具有ISO/TS16949品質治理體制、相干3C驗證等，工廠自身的精益生產(chǎn)和產(chǎn)物測試也很要緊；再一次看效勞能力，是可持續(xù)的出售和售后效勞能力，而非是短期賺一筆錢兩年后跑路的工廠。汽車主人在挑選原車屏進級導航時，抉擇沒有問題廠商和品牌，不僅能保證運用體會，更要緊的是本身駕車平安負責。

信賴大廠，信賴大品牌，也是在確保本人的駕車平安

360車子網(wǎng)評論：

源于無遭到顯現(xiàn)屏漲價的波及，日前原車屏進級的產(chǎn)物可行說性價比很高，要提示汽車主人們的是，給喜歡車換屏，不光要考量素質價值，還要注重產(chǎn)物的安裝難度。此刻市場上改造門店良莠不齊，技藝水準不敢確保，安裝越容易方便，對原車的傷害越小，你總不會期望見到一種小工折騰半天，卡嚓卡嚓把你的車弄得七零八落，四處是剪下的線頭吧。