做高檔車的車載電子產(chǎn)物是個(gè)徹頭徹尾的技藝活，但有家企業(yè)出手便是大伙風(fēng)范。

2016年10月底，由深圳路暢科技公布的重頭產(chǎn)物在車子后裝市場(chǎng)展示，路暢奧迪A4L智能進(jìn)級(jí)方案是日前為止產(chǎn)業(yè)中少見的、集多項(xiàng)豪車駕車平安和互聯(lián)娛樂(lè)體會(huì)于一身的概括性車子電子產(chǎn)物，曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了導(dǎo)航產(chǎn)物的范圍。

可能有人會(huì)感興趣，全家一直以來(lái)以車載導(dǎo)航為焦點(diǎn)的企業(yè)，它們?cè)谲囎雍笱b市場(chǎng)能走多遠(yuǎn)？路暢有充足的能人和技藝實(shí)力，確保公司的延續(xù)運(yùn)營(yíng)和股份的尋常增值嗎？咱們就用解剖麻雀的法子，從奧迪A4L該款產(chǎn)物，來(lái)瞧瞧路暢背后的車子電子技藝軍火庫(kù)吧。

駕車平安 從360、ADAS到盲區(qū)監(jiān)測(cè)

作為車子后裝市場(chǎng)的10年老兵，深圳路暢為人所熟知的是它們的車子主動(dòng)平安技藝水準(zhǔn)。路暢科技在2015年首家公布帶ADAS和360°全景的T800系列，引領(lǐng)了全個(gè)市場(chǎng)在車載導(dǎo)航產(chǎn)物主動(dòng)平安的潮流，可行說(shuō)，ADAS和360°全景之前僅僅作為單一功效的車子主動(dòng)平安電子產(chǎn)物，T800顯露后，ADAS和360°全景沒(méi)再是單獨(dú)產(chǎn)物，卻是集成于車機(jī)上，顯現(xiàn)出路暢科技在高集成度車子電子技藝上的功力。

一會(huì)兒前剛剛公布的奧迪A4L系列智能進(jìn)級(jí)產(chǎn)物，在原有的主動(dòng)平安技藝上更進(jìn)一步，導(dǎo)入了盲區(qū)監(jiān)測(cè)的概念。車子盲區(qū)便是指駕馭員沒(méi)有辦法觀看的地域。 “固定”的汽車內(nèi)部視覺(jué)盲區(qū)，分為車前前盲區(qū)、車尾部盲區(qū)和車兩側(cè)盲區(qū)。這點(diǎn)盲區(qū)每天威脅著汽車主人的駕車平安，稍不留神就簡(jiǎn)單釀成轉(zhuǎn)彎碾壓、倒車輾壓這樣的重要車禍。雖然大家經(jīng)過(guò)增添盲區(qū)小鏡等形式努力幸免這種危險(xiǎn)，但新款汽車主越來(lái)越多，好多人甚而無(wú)養(yǎng)成平安的駕馭習(xí)慣(例如轉(zhuǎn)彎時(shí)伸頭看一眼)，這時(shí)刻更沒(méi)有問(wèn)題主動(dòng)平安技藝能夠第一大水平庇護(hù)汽車主人。

路暢奧迪A4L智能進(jìn)級(jí)方案里增添的盲區(qū)可見技藝，是經(jīng)過(guò)攝像頭的影像料理技藝，把外界盲區(qū)視野在中央控制系統(tǒng)臺(tái)屏幕播放，這樣，即便汽車主人駕馭經(jīng)歷不足，也可行從中央控制系統(tǒng)直觀察到盲區(qū)。不熟悉的人可能只把這項(xiàng)技藝了解為一種容易的DVR，但要曉得，這種產(chǎn)物的中央控制系統(tǒng)，同一時(shí)間承載了導(dǎo)航影像、1080P駕車紀(jì)錄、倒車軌跡等若干圖像視頻功效，再整合進(jìn)前視與右視盲區(qū)播放，彼此之中不干擾打架，不顯露邏輯判斷難題，無(wú)一絲斤兩基本做不出去。

駕車娛樂(lè) 3G與高清 在線和通訊

路暢科技的奧迪A4智能進(jìn)級(jí)方案，假如依照慣例導(dǎo)航產(chǎn)物分類，隸屬豪車換屏加進(jìn)級(jí)類產(chǎn)物。慣例的豪車換屏與進(jìn)級(jí)，解決的是兩個(gè)痛點(diǎn)：一、原車屏幕過(guò)小；二、原車導(dǎo)航體會(huì)不佳。把小屏換上大屏，分辨率提高至1280X480，全車層次和汽車主人體會(huì)沒(méi)有疑會(huì)更好，更要緊的是把原車自帶導(dǎo)航軟件與地圖，換成適合華夏汽車主人駕馭習(xí)慣的導(dǎo)航軟件和地圖。

路暢的該款產(chǎn)物比較慣例的原車換屏與進(jìn)級(jí)又更進(jìn)了幾步。起首，該款產(chǎn)物采納10.25寸大屏和1280×480的高清分辨率，意指著路暢科技在數(shù)字圖像傳輸技藝上有特點(diǎn)，跨越了慣例的模擬信號(hào)傳輸阻礙。其次外置了3G模塊，實(shí)此刻線導(dǎo)航實(shí)時(shí)路面狀況地圖和許多在線音樂(lè)、電臺(tái)等娛樂(lè)名目。

豪車，特別是歐系豪車在車子平安上的壁壘很高，要實(shí)現(xiàn)前面所提到的各項(xiàng)功效，須要對(duì)加密合同發(fā)展破解，破解的同一時(shí)間又不行作用到駕車電腦，有時(shí)須要犧牲少許原車功效。路暢科技的奧迪A4L智能進(jìn)級(jí)方案在這一塊也有不俗體現(xiàn)，咱們注意到，該款產(chǎn)物無(wú)作用到原車既有功效，又扶持原車MMI操控。這顯示路暢科技對(duì)豪車的了解深入，有實(shí)現(xiàn)高度的個(gè)性化改造的技藝能力。

舒適智能 一攬子解決汽車主人的舒適難題

咱們之是以說(shuō)，路暢的這套奧迪A4L新品是超過(guò)導(dǎo)航范圍的產(chǎn)物，最重要的是由于該產(chǎn)物增添了大批的舒適內(nèi)容。咱們曉得，路暢一直以來(lái)，是秉承“車子平安駕馭助手”理念，產(chǎn)物的焦點(diǎn)訴求是平安和便捷，而奧迪A4L智能進(jìn)級(jí)方案在這種根基上增添了舒適內(nèi)容，適合豪車汽車主人對(duì)非剛需功效的要求。

關(guān)于這一次奧迪A4L的智能進(jìn)級(jí)方案，路暢的動(dòng)作也十分大。一口氣增添了空氣凈化、椅子加熱、椅子空氣流通和椅子按摩以及電動(dòng)尾門三大板塊。從技藝上剖析，電動(dòng)尾門從2014年路暢就有技藝儲(chǔ)備，空氣凈化和智能椅子則是新展示。據(jù)360車子網(wǎng)理解到的信息，路暢的空氣凈化器有獨(dú)立的空氣機(jī)芯，非是經(jīng)過(guò)空調(diào)格過(guò)濾的形式實(shí)現(xiàn)功效，況且是專車專用模具，隱藏式設(shè)置，絲毫不作用內(nèi)部裝飾外貌。那末要害點(diǎn)來(lái)了，一輛車子平白多了三個(gè)用電名目，路暢的車子電路技藝有多牛？

可能有人見到這邊，感覺(jué)剛剛提到的皆是舒適，智能哪去了？本來(lái)智能沒(méi)有處不在，例如空氣凈化裝置對(duì)汽車內(nèi)部空氣的監(jiān)測(cè)、電動(dòng)椅子對(duì)主駕迎賓椅子對(duì)舒適位子的紀(jì)錄、電動(dòng)尾門的智能防夾，皆是聯(lián)合了各式傳感器和自動(dòng)操控程序的智能科技。

360車子網(wǎng)評(píng)論：

咱們對(duì)路暢科技的該款豪車智能進(jìn)級(jí)新產(chǎn)物有四個(gè)字評(píng)價(jià)——出手不凡。時(shí)下的車子電子產(chǎn)物，不停向集成化、概括化方向進(jìn)行，但存留的難題是有時(shí)大家常常只注意添加，卻不重視配合和兼容，堆砌功效易，讓各個(gè)功效心手一體運(yùn)行自如才是修為。路暢科技作為新添入A股的到市場(chǎng)企業(yè)，很好地把握了功效與協(xié)調(diào)的關(guān)連，第一大水平讓汽車主人體驗(yàn)了平安、方便和舒適智能，同一時(shí)間又保存了原車的功效與味道，背后強(qiáng)盛的研發(fā)團(tuán)隊(duì)功不可沒(méi)。車子電子大廠日前都面對(duì)著低附帶值產(chǎn)物市場(chǎng)流失的風(fēng)險(xiǎn)，把眼光投向豪車，讓更樂(lè)意為優(yōu)秀體會(huì)而買單的汽車主人成為焦點(diǎn)使用者，是大廠們往后必好的方向，路暢正好這種方向上踏出了堅(jiān)決一步，10年路暢仍在創(chuàng)新成長(zhǎng)，信任這也是大家在資本市場(chǎng)上看重路暢科技(002813)的要緊原因。