倒車，一直是汽車主人們頭疼的難題，不少汽車主人都有過刮碰的經(jīng)驗(yàn)。難怪好多新手不怕駕車，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂。盡管現(xiàn)時(shí)的車子根本配有倒車?yán)走_(dá)，但車后的小孩、石頭、大坑等未必能被倒車?yán)走_(dá)辯別，極易引起車禍。雖然單個(gè)后視攝像頭的可見倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)物已儼然成為車子的必備平安配備之一。可是，鑒于單個(gè)后視攝像頭的可見倒車?yán)走_(dá)只能見到車身正后方影像，而機(jī)動(dòng)車四周和車前的盲區(qū)沒有疑增添了平安駕馭的禍患，在狹隘擁堵的城區(qū)行進(jìn)，以及在泊車場(chǎng)停車時(shí)，極易顯露磕碰和刮蹭事故。因而，車身360度全景停車協(xié)助體系產(chǎn)物就應(yīng)運(yùn)而生。為了幫助汽車主人解決停車?yán)щy，同一時(shí)間也為滿足市場(chǎng)的要求，近日，卡仕達(dá)公布了一款超高清360度全景停車協(xié)助體系卡仕達(dá)·泊。

卡仕達(dá)·泊的事業(yè)原理是將安裝在機(jī)動(dòng)車首尾以及兩側(cè)的4個(gè)180度廣角攝像頭所提供的圖像,合成為機(jī)動(dòng)車的俯視圖顯現(xiàn)在汽車內(nèi)部的顯現(xiàn)器上。徹底消除機(jī)動(dòng)車四周的視線盲點(diǎn)，它能讓駕馭員在汽車內(nèi)部實(shí)時(shí)察看車外前、后、左、右視頻畫面的概況，幸免不測(cè)事故產(chǎn)生。

超高清圖像

卡仕達(dá)·泊的攝像頭采納領(lǐng)先進(jìn)步的圖像傳感器，成像成果好，采納產(chǎn)業(yè)不業(yè)余級(jí)寬動(dòng)態(tài)超高清圖像傳感器，畫面顯現(xiàn)清楚細(xì)膩，色彩真正，有用的還原了車身附近真正環(huán)境，自動(dòng)適應(yīng)外界光線浮動(dòng)作用，提供應(yīng)汽車主人極致的視線體會(huì),若要調(diào)整出360全景界面,只要延續(xù)2次按雙閃燈即可。值得一提的是，卡仕達(dá)·泊采納超強(qiáng)夜視圖像料理器，即便在光線十分昏暗的環(huán)境，也能表現(xiàn)出清楚明亮的成果。

沒有縫拼接

卡仕達(dá)·泊采納產(chǎn)業(yè)優(yōu)先的硬件解決方案和360全景軟件算法,可行將車身前、后、左、右四個(gè)攝像頭捕獲的實(shí)時(shí)畫面發(fā)展完美沒有縫的拼接，造成以車子為中心的360度全景俯瞰畫面。經(jīng)過全景畫面，車身輪廓路面的情況一覽沒有余。有了車身全景畫面這“第三只眼睛”，駕馭員就可有用排除車周盲區(qū)禍患，大膽、精確地倒車。

動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

卡仕達(dá)·泊同一時(shí)間扶持泊車實(shí)時(shí)監(jiān)控，重復(fù)錄像的功效�？ㄊ诉_(dá)·泊打開泊車形式后，在汽車主人泊車并離開車子的進(jìn)程中，卡仕達(dá)·泊的監(jiān)控錄像功效就被激起而打開，四個(gè)攝像頭即時(shí)對(duì)車身輪廓的概況發(fā)展錄像，且錄像時(shí)間第一長(zhǎng)可達(dá)24小時(shí)。一朝發(fā)覺車身有被磕碰、刮傷的跡象，汽車主人即可經(jīng)過卡仕達(dá)·泊的錄像回放發(fā)展有用的取證。

車規(guī)素質(zhì)

卡仕達(dá)·泊對(duì)資料和工藝都有很高的請(qǐng)求，達(dá)到車規(guī)級(jí)的準(zhǔn)則。攝像頭為進(jìn)口芯片、全玻璃光學(xué)鏡頭、金屬外殼，通過36道嚴(yán)刻檢驗(yàn)工序，達(dá)IP67級(jí)防水防塵準(zhǔn)則，更耐高、低溫，更抗壓。前攝像頭延伸線采納耐高溫的波紋管防護(hù),有用防止信號(hào)線因啟動(dòng)機(jī)倉(cāng)或外界高溫而損壞。此外，電路線材均備有不業(yè)余的駁接插口，產(chǎn)物安裝時(shí)不損害原車電路。      

智能全景停車體系卡仕達(dá)·泊已周全到市場(chǎng)，對(duì)其感興趣或有要求的汽車主人可征詢?nèi)�中�?guó)卡仕達(dá)銷售商及末端店。