10萬元這種等級向來皆是華夏汽車市場的兵家必爭之地，全部中低端品牌全在這種價值區(qū)間內(nèi)設(shè)有重兵把守，可是遺憾的是這種等級里的精兵強(qiáng)將非是好多，多數(shù)車企在10萬元三廂車這種等級所出售的產(chǎn)物都會讓人少許粗糙之感，自然這也可行了解，終歸受本錢所限。只是總?cè)允菚猩僭S鶴立雞群的存留，今日鄙人就為大伙介紹幾款10萬元三廂小車內(nèi)面的翹楚�；诒敬谓榻B的是10萬元這種等級，是以為大伙要點(diǎn)推薦的皆是頂配車型，成交價大全在10萬出頭。
大眾桑塔納/捷達(dá)
桑塔納和捷達(dá)可行說是華夏車子的鼻祖，倒退25年左右，開一臺桑塔納和捷達(dá)但是比你今日開個5系或A6L拉風(fēng)的多。盡管這是兩款車，可是通過換代以后它們成了名副本來的“親兄弟”，除了外貌和內(nèi)部裝飾的些許不同之外，差不多便是統(tǒng)一輛車，因而鄙人將這兩輛車放到一同為大伙推薦。
桑塔納和捷達(dá)的外貌依舊是熟悉的“套娃式”前臉，假如非要說出點(diǎn)區(qū)分的話，桑塔納比起捷達(dá)要略微沉穩(wěn)一絲，捷達(dá)比桑塔納稍微活動少許。除此之外，根本上走得仍是大眾的中等路線，盡管沒甚么出彩之處，可是你也挑不出去甚么大瑕疵。這類設(shè)置的好處便是能夠迷惑少許相對老練的消費(fèi)者，同一時間還能保持住大眾的死忠粉。
內(nèi)部裝飾設(shè)置與外貌設(shè)置如出一轍，準(zhǔn)則大眾范兒，說實話，每一次聊大眾的設(shè)置咱都會相比發(fā)憷，原因便是切實有點(diǎn)兒沒的說，家庭全都一種樣，只是幸好內(nèi)部裝飾的做工達(dá)到了必定水平，不會讓人很強(qiáng)的便宜感。用材自然仍是大面積的硬塑料，只是關(guān)于這種價位的車型大伙就不需要吹毛求疵了。
儲物體積體現(xiàn)平淡無奇，設(shè)置合乎道理。乘坐體積發(fā)揮了大眾一向的優(yōu)勢，體積寬敞，后面一排體積也一樣充裕。獨(dú)一設(shè)置上存留的難題是中央扶手箱和手剎的位子存留必定沖突，期望今后可行獲得改良。
配置方面源于是頂配，是以也算是相比豐富，USB接口、多功效方向盤、自動空調(diào)、大燈高度可調(diào)、電動后視鏡、藍(lán)牙手機(jī)、真皮椅子等，還算使人看得過眼。
頂配車型的能源均采納了大眾經(jīng)典的TSI加DSG的能源組合，1.4T渦輪增壓啟動機(jī)第一大功率96kw，第一大扭矩225Nm，變速箱均為7檔雙離合變速箱。這套能源的實質(zhì)成果曾經(jīng)通過了沒有數(shù)次的認(rèn)證，不但能源儲備十足，況且油耗還不高，平均百千米油耗大概在7L到7.5L左右。
日前桑塔納/捷達(dá)的頂配車型售價在10萬左右，桑塔納比捷達(dá)略高5000元，自然假如手頭緊的友人抉擇1.6L的中高配車型也是可行的，只只是1.6L的能源水準(zhǔn)切實要平淡的多。
本田鋒范/哥瑞
沒錯，這還是一對兒兄弟車型，本田麾下的雙胞胎，鋒范的資歷相比長，只只是最早的時刻它叫思迪。哥瑞是東風(fēng)本田最新研發(fā)的新款汽車型，說是最新研發(fā)，本來跟鋒范便是雙胞胎罷了，只只是外貌和內(nèi)部裝飾做了少許修改。
比較以下這對兒兄弟的外貌要顯得勁爆時髦的多，比較以下鋒范的活動感要比哥瑞更強(qiáng)一絲兒，輪轂的設(shè)置有一個蓄勢待發(fā)的感受。哥瑞的大燈加裝了透鏡，而鋒范無，是以哥瑞要顯得更有神采少許。
內(nèi)部裝飾設(shè)置哥倆兒相當(dāng)，鍍鉻的裝扮條位子得當(dāng)，起到了很沒有問題裝扮成果。只只是哥瑞的頂配用的是真皮椅子，是以相對來講材質(zhì)觸感要更強(qiáng)少許。
體積方面是他們的強(qiáng)項，別看他們的身材很小，可是肚量但是不小。本田在體積方面的造詣切實非同凡響，盡管頭部體積略顯局促，可是后面一排的腿部體積曾經(jīng)超越了兩拳。儲物體積比較桑塔納捷達(dá)還要更豐富少許。
實用性的配置居多，根本上沒甚么雞肋配置或浮夸配置，沒有鑰匙映入、沒有鑰匙發(fā)動、多功效方向盤、觸控式中央控制系統(tǒng)大屏、自動空調(diào)、倒車影像、ECO形式、后面一排出風(fēng)口、藍(lán)牙手機(jī)等，區(qū)分便是鋒范無真皮椅子，而哥瑞無自動啟停。
能源方面堪稱是這對兒兄弟的特點(diǎn)，1.5L缸內(nèi)直噴啟動機(jī)，第一大功率96kw，第一大扭矩155Nm，搭配CVT沒有級變速箱，提速底氣充足，具有必定駕馭樂趣，全體感受不遜于桑塔納和捷達(dá)TSI加DSG的組合，可是可靠性上但是要比大眾強(qiáng)上不少，油耗操控的很矮，輕松就能做到百千米6.5L到7L。
日前鋒范和哥瑞的末端優(yōu)惠價大概在11萬左右，鋒范比哥瑞略貴。手頭緊的友人可行抉擇他們的低配車型或許手動擋車型，鋒范和哥瑞的厚道之處就在于全系標(biāo)配了那臺1.5L的缸內(nèi)直噴啟動機(jī)，是以不論是低配仍是高配，功能都有很強(qiáng)的保證。
福特福睿斯
有些人把福睿斯了解為�？怂沟娜龓囆�，本來還不太一樣，由于福睿斯其實不是簡容易單把�？怂拱采蟼�屁股，卻是應(yīng)用最新平臺研發(fā)而來的車型�？偠灾雌饋韰f(xié)調(diào)感強(qiáng)了好多，比起硬生生安上屁股的福克斯要順眼多了，大概也正是因而福睿斯的銷售數(shù)量也也不錯。
福睿斯的前臉采納了家庭化的“馬丁臉”，有點(diǎn)像縮短版的蒙迪歐，只是比較以下咱更喜愛福睿斯的尾部設(shè)置，時髦中透著一絲大度，能夠讓人一個大車的頂級感，不像一臺唯有10萬的車型。
內(nèi)部裝飾設(shè)置同樣讓人一個精致的頂級感，布置分明，線條清楚。做工同樣細(xì)膩，用材方面大面積使用了軟質(zhì)的搪塑工藝，盡管不過橡膠，可是比起硬塑料那當(dāng)然是高下立見。
體積方面的體現(xiàn)平淡無奇，至少和本田比較劣勢就相比顯著了，頭部體積通常，后面一排腿部體積唯有一拳罷了，不算太好，但也勉強(qiáng)可行接納。儲物體積豐富，設(shè)置合乎道理。
配置方面老實說特點(diǎn)不太多，在此就不一一贅述了。中央控制系統(tǒng)臺上邊的電話支架還算相比實用。
能源比較以下是福睿斯的短板，1.5L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)，第一大功率81kw，第一大扭矩140Nm，配合6速手自一體變速箱，盡管帶有S檔，可是也沒有濟(jì)于事，由于這套能源總成的根基勢必會造就能源的平淡。況且在油耗方面的體現(xiàn)還不太盡如人意，百千米油耗大概在7.5L到8L左右。私人以為假如福特能夠把自家那臺1.0T的渦輪增壓啟動機(jī)組裝在福睿斯上，那福睿斯的能源將來會有個升華，油耗體現(xiàn)也會有質(zhì)的飛躍。
盡管福睿斯的產(chǎn)物競爭力比起上邊那兩對兒兄弟略差，可是人家有殺手锏，頂配車型的售價在優(yōu)惠以后也便是8萬5罷了，這種售價應(yīng)當(dāng)說是十分有蠱惑力的，鄙人一直以為車子的售價只需低了，一低遮百丑。
以上對大伙介紹了5款車型，三個系列，私人更介紹的仍是本田系列，本田關(guān)于產(chǎn)物的均衡性一直都做得很出色，鋒范和哥瑞也是如許，找了半天也沒發(fā)覺顯著的缺點(diǎn)。只是假如各位喜愛大眾和福特的話，買桑塔納/捷達(dá)或福睿斯您也吃不了虧。
