大眾因遭到疫情的作用導(dǎo)致大眾的事業(yè)不得不斷滯，而且每周損失20億歐元，除了華夏市場之外無全部的出售以及收入。在必需的概況下考量裁員來緩和金融負(fù)擔(dān)。

3月30日，大眾車子團(tuán)體CEO赫伯特·迪斯公布顯示，因新冠肺炎疫情作用而采用的一系列暫停工廠制造的措施，導(dǎo)致大眾車子團(tuán)體的制造、出售事業(yè)陷入停滯，大范圍的停產(chǎn)導(dǎo)致團(tuán)體每周損耗大約20億歐元（約國民幣158億元），平均每天損耗2.86億歐元（約國民幣22億元）。

迪斯顯示，大眾車子團(tuán)體財(cái)務(wù)狀況良好，但假如這場危機(jī)持續(xù)惡化，團(tuán)體將不得不采用構(gòu)造性舉措，不排除裁員的可能性。日前大眾車子團(tuán)體除了華夏市場以外，無出售和收入。

獲悉，日前大眾車子團(tuán)體在華夏的工廠產(chǎn)量規(guī)復(fù)至疫情前的50%左右。為緩和金融負(fù)擔(dān)，大眾車子首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·保持近日呼吁歐洲中央銀行加速購置短期債務(wù)。

依據(jù)大眾車子團(tuán)體最重要的融資計(jì)劃，其有能力發(fā)行最多150億歐元的商業(yè)票據(jù)，還有50億歐元專門用于償付比利時(shí)短期債務(wù)，其金融效勞部門具有限額25億歐元的單獨(dú)商業(yè)票據(jù)計(jì)劃；另外，該企業(yè)尚未運(yùn)用一筆超200億歐元的銀行信貸額度。

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