李書(shū)福，談起華夏車(chē)子，這怕是怎么都沒(méi)有辦法繞開(kāi)的名字：他在沒(méi)有人以為民營(yíng)公司能造車(chē)子的時(shí)刻，第一種制出了廣受華夏市場(chǎng)歡迎的便宜車(chē)子;他在沒(méi)有人以為民營(yíng)公司能得到國(guó)度應(yīng)允映入小小汽車(chē)制造范疇時(shí)，第一種得到了制造許可……

但最讓他聲名鵲起的，沒(méi)有疑是3年前那樁舉世震驚的并購(gòu)案--吉利，一種唯有20好幾年歷史的華夏民營(yíng)公司，竟然成功地從福特車(chē)子企業(yè)手中，以18億美元采購(gòu)了沃爾沃車(chē)子企業(yè)100%的股權(quán)。

現(xiàn)在，坐在吉利總部的辦公室里，談及這樁“農(nóng)村青年迎娶電影明星”式的跨國(guó)并購(gòu)，他起首說(shuō)起的是吉利打算參加競(jìng)購(gòu)沃爾沃后，他拜見(jiàn)瑞典領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)被問(wèn)的第一種難題：“你曉得沃爾沃這種品牌意指著甚么嗎?”

他那時(shí)深深感觸到這看似平淡的話語(yǔ)背后，顯露出的不言自明的態(tài)度。

作為一種從華夏小縣城白手起家的私營(yíng)公司家，李書(shū)福在本人30好幾年的創(chuàng)業(yè)歷程中，沒(méi)有數(shù)次被歧視、小覷。但天道公平就在于，歷史常常由少許大膽質(zhì)疑既有格局的“小人物”們所締造，所改變。

“請(qǐng)給咱一次不成功的機(jī)會(huì)吧”

并購(gòu)沃爾沃自然是一個(gè)挑戰(zhàn)，但這樣一個(gè)博弈在華夏民企造車(chē)子的“天方夜譚”里，李書(shū)福曾經(jīng)歷過(guò)太多。

李書(shū)福是從1997年最初造車(chē)子的，那時(shí)的華夏，一方面臨車(chē)子的內(nèi)部需求一年年暴增，德國(guó)大眾、日本豐田、美國(guó)通用等在華設(shè)廠的異邦品牌都賺得盆滿缽滿;另一方面，華夏本人的小汽車(chē)產(chǎn)業(yè)卻“百病纏身”。而李書(shū)福之是以被媒體嘲笑和不看好，最基本的原因便是無(wú)全部政策扶持，這是民營(yíng)公司制車(chē)的第一大阻礙。

造車(chē)子必需映入國(guó)度“目錄”，李書(shū)福在“跑部”兩年未果后，就想了個(gè)“迂回之策”。他經(jīng)過(guò)向四川全家車(chē)子廠注資控股，“借”到了一張?jiān)S可證，但也只能映入大巴車(chē)的制造目錄。

接下來(lái)的幾年，李書(shū)福在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中翻江倒海，在爭(zhēng)取國(guó)度扶持上到處求告。他甚而在給一位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告事業(yè)時(shí)“請(qǐng)命”說(shuō)：“請(qǐng)應(yīng)允民營(yíng)公司家做小汽車(chē)夢(mèng)。假如不成功的話，請(qǐng)給咱一次不成功的機(jī)會(huì)吧!”

直到2001年7月，相干部門(mén)推出的全新一期《機(jī)動(dòng)車(chē)制造公司及產(chǎn)物公告》，仍是未見(jiàn)吉利上報(bào)的兩款新款汽車(chē)。當(dāng)時(shí)，華夏加入世貿(mào)組織在即，假如吉利連“目錄”都上不去，生存都難，更談何進(jìn)行。

那時(shí)，有全家媒體用《生死李書(shū)�！穪�(lái)形容形勢(shì)的急迫與微妙，“對(duì)那次公告，李書(shū)福寄托了太多太多的希望�？墒牵�當(dāng)別人在公告刊出當(dāng)天叮囑他，吉利被排除在目錄之外時(shí)，他甚而無(wú)勇氣本人拿起那張刊登公告的報(bào)紙……”

歷經(jīng)“生死”癡心不改

像這類(lèi)面臨機(jī)緣卻難以跨越各式“門(mén)檻”的窘境，李書(shū)福早已有過(guò)切膚之痛。

李書(shū)福1963年出生在浙江臺(tái)州路橋的一種平凡人家，路橋這種浙東南的小位置早在百年前便是要緊的商埠，這邊的人仿佛天生精于商貿(mào)，心理活絡(luò)。

李書(shū)福還不例外，這種成績(jī)優(yōu)秀的要點(diǎn)高中弟子，在19歲那年卻突然盤(pán)下了學(xué)校四周全家拍照店，最初了本人的創(chuàng)業(yè)生涯。

他連續(xù)換過(guò)好多行當(dāng)，從開(kāi)拍照館到收廢舊金屬提煉白銀;從開(kāi)冰箱配件廠到開(kāi)起冰箱廠……他的冰箱廠在效益最佳時(shí)，年?duì)I銷(xiāo)額達(dá)四五千萬(wàn)元。

就在這時(shí)，碰到了1989年的宏觀調(diào)控，那時(shí)的家電產(chǎn)業(yè)是整治要點(diǎn)，實(shí)施定點(diǎn)制造。李書(shū)福的民營(yíng)冰箱廠無(wú)入列。他一狠心，把工廠、現(xiàn)款、儲(chǔ)存和原資料等，一股腦兒上交集體，本人則南下深圳去“進(jìn)修”了。

這是他首次感覺(jué)作為民營(yíng)公司“無(wú)資格”之痛。幾年后，他敏銳地嗅到又一次改革的推行給民營(yíng)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)活力時(shí)，最初鼓搗起建材，進(jìn)而成為華夏大陸第全家制造踏板摩托車(chē)的公司。

這次，他無(wú)等著別人查上門(mén)來(lái)，抉擇了那時(shí)效益不佳的浙江郵政機(jī)動(dòng)車(chē)廠“掛靠”，幸免了再一次被關(guān)門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)。日后他搞車(chē)子公司，也是靠“掛靠”才生存過(guò)來(lái)。

“2001年入世真是一種要緊的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是國(guó)度進(jìn)一步深化改革和擴(kuò)大開(kāi)放的新起點(diǎn)，也是咱們終歸可行自由地參加產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”李書(shū)福于今沒(méi)有辦法忘記入世前一天晚上，他見(jiàn)到本人公司的車(chē)子被列入“目錄”的心情。歡呼雀躍，或者歡天喜地，這樣的詞語(yǔ)赫然都已沒(méi)有辦法表明他那時(shí)的百感交集。

“I Love You”贏得“夢(mèng)中情人”

也正是入世，給了李書(shū)福和吉利走勢(shì)全球的機(jī)會(huì)。入世后7年，并購(gòu)沃爾沃提上吉利的日程。盡管這樣的一次并購(gòu)其實(shí)不為人看好，但李書(shū)福卻志在必得。

“請(qǐng)你用3個(gè)詞講明為何吉利是適合的競(jìng)購(gòu)公司”--在這樁并購(gòu)案談判的要害步驟，老東家福特帶著吉利前往瑞典與工會(huì)代表對(duì)話時(shí)，有人突然拋出了這樣一種難題。福特的代表一時(shí)沒(méi)有言。

這時(shí)，李書(shū)福主動(dòng)上前，對(duì)沃爾沃車(chē)子工會(huì)的代表們大聲說(shuō)出了3個(gè)單詞：“I　Love　You”。他解釋說(shuō)，他愛(ài)沃爾沃的技藝創(chuàng)新能力和零釋放、零傷亡的策略，也愛(ài)沃爾沃這一品牌，是以他會(huì)運(yùn)營(yíng)好這一品牌，并保證各利益相干方的利益，這是吉利這種采購(gòu)者的責(zé)任和義務(wù)。

這3個(gè)詞所構(gòu)成的這句充滿浪漫意指的話，從一種“草根”派華夏民營(yíng)公司家嘴里說(shuō)出去，很有些“不搭”，但這類(lèi)充滿誠(chéng)意的表明卻著實(shí)博得了滿場(chǎng)喝彩，一種工會(huì)代表還摘下了本人胸前的沃爾沃徽章，親手為李書(shū)福戴上。

終歸，他贏得了被他視為“夢(mèng)中情人”的沃爾沃。

更令好多人無(wú)料到的是，3年往日了，沃爾沃在一片質(zhì)疑聲中完畢了好幾年頹勢(shì)，全世界出售止跌轉(zhuǎn)漲，工會(huì)對(duì)來(lái)源華夏的新東家轉(zhuǎn)投相信票，瑞典政府賜予正面評(píng)價(jià)，世界評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)這宗由華夏民企發(fā)起的第一大范圍車(chē)子并購(gòu)案前景也由懷疑轉(zhuǎn)為謹(jǐn)慎樂(lè)天。

或許，這便是他給全部人的回答。

“有時(shí)一種政策，可行打算一種國(guó)度的命運(yùn)，也可行打算一種公司的生死……”此時(shí)的李書(shū)福就坐在其實(shí)不奢華的辦公室內(nèi)，不知他在感嘆過(guò)往，抑或在暢想未來(lái)。對(duì)于吉利與沃爾沃這段跨國(guó)聯(lián)姻是否算完美，他其實(shí)不樂(lè)意那么急著給出謎底。然則他身旁的墻上，掛著的那張全球地圖，已被他圈圈點(diǎn)點(diǎn)畫(huà)滿了記號(hào)……

以上便是今日小編要為大伙推薦的對(duì)于李書(shū)福發(fā)家史，瞧完以后你是非是感覺(jué)本人又有了夢(mèng)想。假如你想買(mǎi)了解更多品牌名人故事，那就持續(xù)關(guān)心咱們吧。