在豐田最新漢蘭達到市場后一會兒，皇冠陸放也打開了預售，價值區(qū)間與那時漢蘭達預售時一模一樣，為28-37萬元。奉行豐田在國家內部實施的雙子星策略，皇冠陸放與漢蘭達作為姊妹車型，這兩款車型維持高度的絕對也十足可行了解。本來28萬的起步價關于一款中型SUV車型曾經不低了，而假如預售價再超出漢蘭達，第一感官恐怕會使人感覺不友好。

皇冠陸放的全體設置與國產版本的漢蘭達仍是有相當大的不同，它是依照國外漢蘭達的活動版塑造的，外貌設置言語仿佛更為劇烈，上下格柵大小都更為夸張，視線上很犀利。此外，皇冠陸放的車前LOGO運用了“皇冠”標識，這是豐田全新皇冠系列的一同之處。

側方形象并沒有很大不同之處，根本連續(xù)了最新漢蘭達的料理，熏黑的A柱營制出懸浮車頂的時髦成果。尾部后包圍與車前的作風一樣，比國產漢蘭達愈加霸氣，還裝備了單邊共雙出式排氣孔。

汽車內部的設置與最新漢蘭達并沒有差異，但曾經展示過的版本運用的是紅+黑的配色，活動氣息更濃，只是應當還會提供此外的配色方案。

況且全系將標配豐田TSS智行平安體系以及語言聲音交互體系，12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸娛樂大屏、HUD抬起頭顯現(xiàn)、人臉辯別等會顯露在兩款四驅頂配上面，其余車型則裝備7英寸儀表與8英寸中央控制系統(tǒng)屏幕。在配置上，皇冠(參數|相片)陸放仿佛要比最新漢蘭達(參數|相片)愈加仔細，后者的TSS智行平安體系唯有部分車型上面才有裝備。

此外大小上，皇冠陸放的長寬高區(qū)別為5015/1930/1750毫米，軸距為2850毫米，比起最新漢蘭達車身更長，真實跨入了5米以上。但里面體積并未甚么區(qū)分，除了最初學的那款為5座之外，其它車型均提供了7個座位，這些跟漢蘭達絕對。

皇冠陸放運用了與漢蘭達相同的混動體系，由2.5L啟動機+電動機構成，啟動機第一大馬力192Ps，配合E-CVT變速器。兩驅車型百千米概括油5.3L，四驅車型則為5.8L，這組數據放到一輛中型SUV車型上面切實挺可以，經濟性相比高。

正規(guī)到市場后，皇冠陸放的價值一定會有必定下降，但詳細會下放多少日前不得而知。依照廣汽豐田與一汽豐田一向以來對雙子星車型的定價來看，皇冠陸放大幾率上會比漢蘭達要高，此刻的預售價只是是為穩(wěn)固人心。假如配置更高的話，皇冠陸放切實有理由定出更高的價值。至于未來是否超過漢蘭達這些不容易說，漢蘭達在市場上有著很高的人氣以及聲望根基，它甚而曾經成為了廣汽豐田的一張名片，而皇冠陸放這種名字是初來乍到，且漢蘭達另有上一代車型加持銷售數量。假如在價值差距適中的概況下，你更樂意買誰呢？