11月23日上午，首列“風(fēng)神號”鄭歐世界鐵路貨運(yùn)班列（簡單稱呼：鄭歐班列）載滿著41個(gè)集裝廂1萬多套“風(fēng)神” 牌全鋼載重子午胎，在鄭州鐵路集裝箱中心站正規(guī)啟程。“風(fēng)神號”是首個(gè)以公司——風(fēng)神車胎股份局限企業(yè)命名的鄭歐專列，也是第一列由公司獨(dú)家承包的列車。

風(fēng)神車胎股份局限企業(yè)董事長王鋒致辭

這次專列載滿河南焦作的風(fēng)神車胎，將被運(yùn)往盛產(chǎn)寶馬、奔馳、大眾等豪車的德國。專列沿途將通過5個(gè)國度，歷經(jīng)2次轉(zhuǎn)關(guān)、2次換軌，終歸達(dá)到德國漢堡，全程10214千米，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間約16天到18天。

風(fēng)神車胎董事長王鋒顯示，“風(fēng)神號”專列的開通，將為公司出口歐洲節(jié)省時(shí)間20天左右，為國外的出售代理商節(jié)省至少50%的儲存，有用地下降了本錢，也必然會進(jìn)一步加強(qiáng)公司在歐洲市場的競爭力。

近年來，焦作市委、市政府堅(jiān)持把對外開放作為轉(zhuǎn)行進(jìn)行的要緊措施，市財(cái)政每年布置2000萬元外貿(mào)進(jìn)行專項(xiàng)資金，扶持外向型經(jīng)濟(jì)進(jìn)行。同一時(shí)間，焦作海關(guān)、河南德眾公共保稅中心的建成投運(yùn)，也為焦作對外開放搭建了更高的平臺，對焦作乃至河南外向型經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行起到舉足輕重的推進(jìn)效用。

首列“風(fēng)神號”鄭歐車胎世界專列在鄭州啟程出發(fā)

據(jù)理解，為這次專列冠名的風(fēng)神車胎，是全球車胎20強(qiáng)，全世界第全家100%推進(jìn)綠色節(jié)油子午線車胎的生產(chǎn)公司，在華夏無頒布相干環(huán)境保護(hù)法則，全球級車胎公司也無十足推進(jìn)的概況下，從2011年風(fēng)神車胎首先向全世界沒有差別沒有歧視實(shí)現(xiàn)了子午胎系列產(chǎn)物的100%綠色生產(chǎn)，其產(chǎn)物十足依照歐盟準(zhǔn)則制造，在剛剛完畢的第三屆結(jié)合國綠色產(chǎn)業(yè)大會上，風(fēng)神因其塑造出了在全世界范疇內(nèi)具備要緊探討和推廣意義的綠色進(jìn)行成功案例受邀在會上發(fā)言，其周全推進(jìn)綠色生產(chǎn)的典范案例遭到參會國政府代表、行家學(xué)者的廣大認(rèn)同和好評。日前風(fēng)神憑借其做工精致、用材環(huán)境保護(hù)、平安可靠，節(jié)油耐磨特色，已成為歐洲最受歡迎的華夏卡大巴車全鋼子午線車胎品牌，素有“華夏米其林”的美譽(yù)。僅在德國的卡車、拖汽車市場場上就占用具有7%的份額。作為全家身處中原腹地的特大型出口公司，風(fēng)神車胎早就盯上了鄭歐班列這條“新絲綢之路”。截至日前，風(fēng)神車胎已經(jīng)過鄭歐班列向歐洲市場累計(jì)輸送4萬多套全鋼載重子午胎。

記者還理解到，風(fēng)神車胎曾經(jīng)在德國設(shè)立了出售企業(yè)，而且正好踴躍和德國附近、東歐、俄羅斯、烏克蘭等消費(fèi)者溝通聯(lián)系，爭取進(jìn)一步提高本人在歐洲市場上的銷售數(shù)量。未來，風(fēng)神還將踴躍拓展中亞五國等其余班列沿線國度的市場。

2100好幾年前，張騫二次出使西域，開辟了一條橫貫東西、接連歐亞的古絲綢之路。“風(fēng)神號”搭上新絲綢之路的鄭歐班列，對提高風(fēng)神車胎的出口量，推進(jìn)公司進(jìn)一步開拓國外市場具備要緊意義，同一時(shí)間也將推進(jìn)鄭歐班列多元化、常態(tài)化，為河南塑造成為我們國家內(nèi)陸地域多式聯(lián)運(yùn)世界中轉(zhuǎn)、效勞中原地域乃至很大地域改革開放的平臺提供要緊扶持。