在奔馳的大伙族中，G級(jí)系列車型一律是當(dāng)之沒有愧的“大哥大”。不論是其強(qiáng)健、魁梧的身軀，仍是那蠻橫沒有比的能源配置，全讓奔馳G級(jí)具有著充足的迷惑力，來博得廣泛車粉愛好者的鐘情。然則，關(guān)于全球眾多的改造廠家來講，他們以為該款車的魅力不但僅不過有限于此。因而，這一場(chǎng)對(duì)于奔馳G級(jí)的改造革命大戰(zhàn)就此打響。然后，筆者便為大伙來盤點(diǎn)幾款“來自名門”的奔馳G級(jí)改造作品。欣賞過后，信任大伙關(guān)于該款車的感官會(huì)再一次進(jìn)級(jí)到一種新的高潮。

Mansory改造奔馳G63 AMG

Mansory本次針對(duì)奔馳G63 / G65 AMG公布的Gronos改造套件可謂是毫不含蓄，囂張至極。外貌方面，特異的Magic Yellow黃色車漆在Gronos外貌套件的勾勒下，使其愈加富有肌肉感。套件包括前保障杠、LED日間駕車燈、碳纖維后視鏡外殼、車頂和側(cè)方的飾件、活動(dòng)排氣體系、尾翼、碳纖維寬體輪拱、23英寸十輻合金輪轂。內(nèi)部裝飾方面，也發(fā)展了徹底的進(jìn)級(jí)，由大批碳纖維部件，木飾和其它資料來達(dá)成。Gronos套件在能源方面將G63 AMG的twin-turbo V8 5.5L啟動(dòng)機(jī)第一大功率從本來的544HP提高到840HP，扭矩從760 Nm提高到了1,000 Nm。

Brabus改造奔馳G55 AMG

Brabus品牌一直作為奔馳車型改造的強(qiáng)手，其在針對(duì)奔馳每一款車型改造時(shí)，都會(huì)毫不客氣的將其的進(jìn)級(jí)潛力沒有限的發(fā)掘出去，該款奔馳G55 AMG便是一種很沒有問題例子。外貌上安裝了Brabus為其量身塑造的Widestar套件，包括最新的首尾保障杠、引擎蓋、輪轂等等。能源方面，5.5L V8雙渦輪引擎在通過Brabus一系列調(diào)校以后，第一大馬力輸出達(dá)到了800hp。

奔馳G級(jí)最新空氣能源學(xué)套件上身

奔馳G級(jí)仿佛是一款永遠(yuǎn)都不會(huì)被淘汰的車型，終歸該款車到市場(chǎng)曾經(jīng)好多年了，但仍是不停有改造廠為其塑造新的車身套件。Prior Design改造廠當(dāng)前發(fā)表了梅賽德斯-奔馳G級(jí)(W463)的最新空氣能源學(xué)車身套件。該款空氣能源學(xué)車身套件可行抉擇寬體(12,900歐元)和非寬體(6,900歐元)兩種版本。該套件包括最新的首尾保障杠，首尾寬體和側(cè)裙。全部這點(diǎn)部件都采納了DURA-FLEX FRP(纖維加強(qiáng)塑料)，并兼容全部的奔馳G級(jí)車型。

激進(jìn)主義 奔馳G63外貌能源改造

相較于Brabus、Mansory品牌，德國GSC的改造作品仿佛在國家內(nèi)部車粉的眼中看到的機(jī)會(huì)其實(shí)不是好多�？墒�，信任只需GSC的改造作品一顯露，便足以令許多車粉們大飽眼福。圖中這臺(tái)紅色的奔馳G63改造作品便是很沒有問題佐證。德國GSC為此款奔馳G63 AMG公布了最新的外貌套件。包括更激進(jìn)的前保障杠、碳纖維格柵和LED日間駕車燈。而且還裝備23英寸的鍛造鋁合金輪轂，以及各式碳纖維組件。引擎蓋下，5.5升V8雙渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)通過精心調(diào)校以后，能夠爆發(fā)出620匹第一大馬力，比此前增添了大約76匹馬力。