2013年11月27日，德國馬牌第一批國產缺氣保用車胎（之下簡單稱呼“防爆車胎”）在合肥工廠正規(guī)下線。首條國產防爆車胎的下線，突顯了德國馬牌提速原土化流程的決心。

自撐式技藝的焦點在于運用特別增強的胎壁來確保車胎在泄壓和沒有壓的概況下能夠實現(xiàn)自咱支撐，從而防止車胎與路面和輪輞之中的摩擦和磨擦損耗引起的爆胎。運用防爆技藝的車胎能保證機動車在車胎刺穿時仍具有必定的機動功能，以最高時速80千米/小時安穩(wěn)行進80千米，保證您尋到最近的車胎維修店面。

自撐式防爆車胎（SSR）的技藝優(yōu)勢：

可行在沒有壓概況下以80千米/小時的車速接著行進80千米
　　沒有需備胎，可在行李箱中提供 80 升的可用體積
　　適用于準則輪輞
　　提升汽油效能（4個SSR車胎的重量小于5個慣例車胎的重量）

于近日正規(guī)下線的首批國產SSR防爆車胎的型號是ContiPremiumContact（CPC）205/55 R16，在華夏被廣大利用于經濟型和中端車型上。在未來一年中，更多的防爆車胎將連續(xù)在合肥工廠下線，包括16-19寸等多個花紋和規(guī)格，掩蓋更多中高檔車型，進一步豐富產物組合。估計2014年合肥工廠SSR防爆車胎的年產能將達到34萬條，2015年將達到51萬條。大陸馬牌車胎貿易（上海）局限企業(yè)總經理鄧杰對此充滿期待：“見到新下線的原土產防爆車胎，咱們倍感驕傲，為咱們在華夏的長遠進行打下了良沒有問題基石。更要緊的是，工廠不停提高的技藝和制造能力表現(xiàn)著德國馬牌為華夏的客戶帶來更多優(yōu)質產物的承諾。”

作為高新技藝和綠色制造的典型，合肥工廠是德國馬牌全世界范疇內第四家具有獨立制造SSR防爆車胎能力的工廠，此外三家區(qū)別位于德國，美國以及南非。與平凡工廠比較，合肥工廠裝備了制造防爆車胎的特殊產業(yè)化制造線以及定制化專項工程設置能力，堪稱車胎制造中最領先進步、最周全的生產工藝之一。秉承第一大化提升平安功能的理念，合肥工廠還專門引入了相干設施，創(chuàng)建了中德行家名目組，負責防爆車胎從原料收購、制造工藝到成品測試的全個鏈條，保證了每一條離廠的防爆車胎全能提供最可靠的平安保證。

“在德國馬牌的全世界工廠名目中，合肥工廠在綠色環(huán)境保護和高新技藝能力方面皆是一種具備全世界意義的示范工程。”大陸馬牌車胎（合肥）局限企業(yè)總經理麥克-伊格納顯示：“自2011年正規(guī)投產以來，工廠一直為華夏以及亞洲市場提供更適合本地路面狀況要求的高品質產物，為公司本身和客戶實現(xiàn)平安駕乘愿景提供了良沒有問題保證。”

2002年德國馬牌正規(guī)公布了沿用于今的“自撐式”缺氣保用技藝，并于2004年正規(guī)投入量產。相較于其它的防爆技藝，自撐式技藝的優(yōu)勢在于其更簡易的生產原理以及更廣大的技藝適用性。增強的胎壁設置在沒有壓狀況下支撐機動車，保證機動車在車胎刺穿時仍具有局限的續(xù)航功能，有用防止了爆胎激發(fā)的車禍。另外，安裝這款車胎的機動車通常不需搭載備胎，從而增大了機動車的行李箱儲備體積并下降機動車的油耗。運用該技藝的防爆車胎不但可與常規(guī)輪轂匹配運用，而且能運用準則的設施發(fā)展車胎裝卸操作，輕松提高駕乘平安級別。