日系改造車粉高度關(guān)心的2014年?yáng)|京改造車交會(huì) (Tokyo Auto Salon 2014) 於當(dāng)前在日本千葉市落幕，而Nissan也在這改造盛會(huì)中帶來(lái)不少的改造作品，并以功能品牌Nismo麾下最強(qiáng)悍的戰(zhàn)神GT-R Nismo領(lǐng)軍，帶領(lǐng)X-Trail X-Tremer Package、Nissan ZEOD RC、Leaf Aero Style、DAYZ ROOX Highway STAR Accessorized、Nissan GT-R NISMO GT500、March Nismo S等作品參加展覽。

才剛於2013年?yáng)|京車交會(huì)發(fā)展全世界首演的GT-R Nismo在1個(gè)多月后又再一次與熱血車粉見面，以旗鑑功能車款之姿迷惑人群在Nissan東京改造車交會(huì)的展區(qū)前停留。U-CAR在先前的報(bào)道中已對(duì)GT-R Nismo的各種設(shè)置與改變發(fā)展具體推薦，相較於通常版本的GT-R，GT-R Nismo裝載了更適合空氣力學(xué)要求的專屬空力套件，可在時(shí)速300千米時(shí)提供達(dá)100公斤的格外下負(fù)擔(dān)，風(fēng)阻係數(shù)也保持在本來(lái)的0.26 Cd。

在能源方面，經(jīng)由Nismo部門操刀的GT-R Nismo換上了高流量渦輪增壓器，并對(duì)汽缸的點(diǎn)火正時(shí)操控、汽油幫浦等能源體系發(fā)展調(diào)校進(jìn)級(jí)，盡管仍保持代號(hào)VR38DETT 3.8升V6引擎的配置，但這點(diǎn)改變足以讓第一大馬力從545匹上升至600匹，第一大扭力則來(lái)到66.5公斤米。盡管靜止到時(shí)速100千米的沖刺成績(jī)尚未公佈，但功能上的進(jìn)化使GT-R Nismo能過(guò)以7分08秒679的時(shí)間征服Nürburgring Nordschleife德國(guó)紐柏林北環(huán)賽道，可行說(shuō)是最快的非限量大范圍量產(chǎn)市售車款。