美國(guó)固鉑車胎與印度阿波羅車胎之中被稱為“全世界第一大的車胎跨國(guó)并購(gòu)案”，在一會(huì)兒前以不成功告終以后，曾強(qiáng)烈抵制該并購(gòu)案的華夏合資公司—固鉑成山(山東)車胎局限企業(yè)(下稱“固鉑成山車胎”)，運(yùn)營(yíng)概況有了新的進(jìn)展。

1月14日，固鉑車胎給記者發(fā)來(lái)電子郵件顯示，“固鉑車胎接著同合資伙伴及工會(huì)一同，盡快規(guī)復(fù)固鉑成山車胎(CCT)的尋常運(yùn)營(yíng)事業(yè)。上周，CCT最初提升固鉑品牌車胎的產(chǎn)量。日前，咱們?cè)��?jīng)收到信息，CCT 將把從前和此刻的財(cái)務(wù)及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)消息錄入企業(yè)體系。固鉑車胎將監(jiān)視數(shù)據(jù)錄入，以保證一切尋常且不產(chǎn)生中斷。”記者14日上午致電固鉑成山車胎，但手機(jī)一直沒(méi)有人接聽(tīng)。

本來(lái)，直到上個(gè)月，固鉑成山車胎仍是只制造成山品牌的車胎，而無(wú)制造固鉑品牌的車胎。據(jù)外媒之前報(bào)導(dǎo)，固鉑車胎的美方治理團(tuán)隊(duì)被障礙映入工廠。這也意指著固鉑車胎的治理層得不到固鉑成山車胎的財(cái)務(wù)及運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)消息，讓得在美國(guó)紐交所到市場(chǎng)的固鉑車胎沒(méi)有辦法提交季度財(cái)報(bào)，從而面對(duì)被懲罰的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)媒體報(bào)導(dǎo)，固鉑成山車胎的工會(huì)之前在發(fā)給員工的一份公布信中顯示，“假如這點(diǎn)數(shù)據(jù)被錄入的話，咱們此前的努力將來(lái)會(huì)前功盡棄，是以說(shuō)咱們直到達(dá)到目的此前一律不行停止咱們的努力。”現(xiàn)在，固鉑成山車胎期望終止固鉑車胎并購(gòu)案的愿望曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)。關(guān)于“將接著推行本身營(yíng)業(yè)”的固鉑車胎而言，也已把事業(yè)要點(diǎn)放在了規(guī)復(fù)固鉑成山車胎的尋常運(yùn)營(yíng)上。

固鉑車胎在上述發(fā)給記者的郵件中寫(xiě)道，“雖然這(指標(biāo)數(shù)據(jù)據(jù)被錄入 ) 代表著固鉑車胎朝著規(guī)復(fù)定期財(cái)務(wù)匯報(bào)邁出了踴躍的一步，但企業(yè)仍在接著與工會(huì)和合資伙伴一同料理未解決的難題。因而在這種時(shí)刻，固鉑車胎要想確定什么時(shí)候規(guī)復(fù)定期財(cái)務(wù)匯報(bào)還為時(shí)過(guò)早。”