作為汽車主人的大家應(yīng)當都理解，關(guān)于車子中都有隔音。他們是為了可行下降汽車內(nèi)部的噪音，這樣汽車主人就能在一種相對安靜的環(huán)境中駕車了，而且這一隔音為愛好音樂的汽車主人們提供了方便。

車子隔音不僅單是下降行進進程中汽車內(nèi)部的噪音，況且還為愛好音樂的汽車主人增加了一份不同。經(jīng)過車子隔音，可行提高車子音響的聲壓和音色，讓汽車主人進一步享受美妙的駕車樂趣。只是，為喜歡車做隔音時也要注意好多難題，不然將為駕車帶來平安禍患。車子隔音安裝也有部位的請求。下方是常見的隔音方法。

一、引擎蓋防火隔音棉，它最最重要的是消化引擎運行時的噪音，而且另有隔熱功效，能有用庇護引擎蓋原廠烤漆，幸免長時間高溫讓得烤漆變色。

二、車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤的制震消音墊及防潮隔音棉，是料理中央底盤、行李廂下的底盤，在快速行進時鈑件觸動共鳴，及由車胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲引入后箱的共鳴音壓。

三、車門檢修倉表里專用減震隔音板，增強門板鋼性，下降駕車時，車門鈑金因較薄發(fā)生的共振，形成門內(nèi)部裝飾鈑與零件晃動，與車身扭動而生成的雜音;同一時間加貼門飾板內(nèi)隔音棉，有用消化助波，提升音響喇叭的音色品質(zhì)。

四、引擎擋火墻隔音、儀表座下層增強消音墊。引擎是最最重要的的噪音源，也是離駕馭人最近的噪音源，在增強儀表板下部的材質(zhì)與引擎防火墻厚度后，能抑制引擎轉(zhuǎn)速拉高時傳入車室內(nèi)的高頻音壓，是隔音工程中成果最顯著的部位。

五、車門隔音條，最最重要的的是增強車門和車門框的密封，有用減低汽車快速行進的風切聲，也能替換陳舊及彈性疲乏的防水膠條，最最重要的是讓車廂內(nèi)的氣密性更佳。

六、首尾輪弧及葉子板隔音，這邊是底盤噪音最常傳入的位置，行進時避振器所引入之異音，與抑制車胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工后能顯著下降因路面與避震器所引起之噪音，這項要點施工部位的價值也較高，只是獲得的成果應(yīng)是很顯著的。

有好多對車很理解的汽車主人，它們可能感覺隔音的改造很容易，不過須要黏上少許毛毯、石棉等等，可是行家則說這樣的操作是不可取的，是以為了隔音成果更好，和美觀平安，汽車主人最佳是找不業(yè)余的師傅幫忙改造。