2014索契冬奧會(huì)已于北京時(shí)間2月8日凌晨開(kāi)幕，作為本屆冬奧會(huì)官方用車合作伙伴的大眾團(tuán)體早在一年前便為組委會(huì)提供了三輛極地遠(yuǎn)征車,用于橫穿俄羅斯宣傳本次冬奧會(huì)，下方咱們就在冬奧會(huì)舉行之際，為大伙推薦一下該款車吧。

大眾為了本屆冬奧會(huì)特意制作了這三輛名為“Amarok Polar Expedition”的極地遠(yuǎn)征車，下圖是這輛車的行進(jìn)軌跡，2013年2月7日，車隊(duì)從莫斯科出發(fā)，經(jīng)過(guò)約70天時(shí)間，橫跨俄羅斯，終歸于4月14日抵達(dá)petropawlovsk，總路程距離約為1.6萬(wàn)千米。

為了應(yīng)付俄羅斯冬季嚴(yán)酷的當(dāng)然環(huán)境，該款車的懸架體系發(fā)展了升高料理，用于增添機(jī)動(dòng)車的經(jīng)過(guò)性。同一時(shí)間車胎大小也有所進(jìn)級(jí)，換成了超大的越野專用車胎。車身加裝了防滾架，在加固車身的同一時(shí)間，能夠庇護(hù)汽車內(nèi)部乘客的平安。另外，汽車內(nèi)部還配置了導(dǎo)航定位體系，用于通訊運(yùn)用，終歸那么嚴(yán)酷的考驗(yàn)，危險(xiǎn)沒(méi)有處不在，假如產(chǎn)生概況，可行第一時(shí)間聯(lián)系救援。

能源方面，它裝載的是2.0T柴油啟動(dòng)機(jī)，無(wú)發(fā)展改造，第一大功率為180馬力，搭配的8速自動(dòng)變速箱。原裝車型的百千米提速時(shí)間為11秒，油耗為8L/100km。改造以后源于車胎加大，油耗應(yīng)當(dāng)有所上升。

該款載著冬奧會(huì)宣傳使命的極地遠(yuǎn)征車，締造了在一種國(guó)度里穿越路程第一長(zhǎng)的紀(jì)錄，將機(jī)動(dòng)車自身的實(shí)力和冬奧會(huì)精神發(fā)揚(yáng)的淋漓盡致。該款車僅此三輛，不會(huì)出賣。假如你也想具有的話，可行先買一臺(tái)平凡版Amarok，接下來(lái)以該款車為參考發(fā)展改造，只需改造件沒(méi)難題，成果差不了多少。本片文章先推薦到這兒，在此預(yù)祝華夏的活動(dòng)員們?cè)诒緦枚瑠W會(huì)上馬上得金牌。