回首2013，華夏車胎橡膠業(yè)取得了長足進(jìn)步，放眼2014年，華夏車胎橡膠業(yè)又會(huì)迎接哪些進(jìn)行浮動(dòng)?對(duì)新一年國家內(nèi)部車胎橡膠業(yè)的進(jìn)行趨向，車胎全球網(wǎng)發(fā)展了如是預(yù)測和展望。

展望1：杜仲、蒲公英利用或迎突破性進(jìn)展

2013年發(fā)表的《杜仲資產(chǎn)綠皮書》指明，采納新的培養(yǎng)技藝，杜仲每公頃產(chǎn)膠量可達(dá)400—600kg。假如將杜仲栽種面積擴(kuò)大到 300萬公頃，杜仲橡膠的年產(chǎn)量可達(dá)120萬噸以上。另外，早在2011年，國度發(fā)改委就已將杜仲橡膠資產(chǎn)培養(yǎng)正規(guī)歸入了國度策略性新興資產(chǎn)體制。

據(jù)車胎全球網(wǎng)理解，國家內(nèi)部各地政府和公司也在踴躍響應(yīng)當(dāng)政策，相干的杜仲橡膠名目全在鼎力推行中。

除此之外，蒲公英的研發(fā)也映入了新的階段。探討表達(dá)，在實(shí)驗(yàn)室中運(yùn)用蒲公英根部制造高素質(zhì)天然橡膠已成為可能。獲悉，德國馬牌與弗 勞恩霍夫分子生物學(xué)和利用生態(tài)學(xué)探討所一同合作，以蒲公英作為車胎橡膠原料用于產(chǎn)業(yè)化制造，其研發(fā)名目將要取得突破性進(jìn)展。德國馬牌還估計(jì)，然后幾年， 含有蒲公英橡膠成分的車胎將最初在道路上發(fā)展測試。

車胎全球網(wǎng)發(fā)覺，業(yè)內(nèi)人員關(guān)于杜仲和蒲公英的未來利用抱有相當(dāng)大期望。它們以為，日前這兩種植物已成為最有可能替代橡膠用于車胎制造的原資料，隨著技藝漸漸老練，這兩種資源可行有用緩和非橡膠制造國對(duì)橡膠進(jìn)口的依賴。

展望2：走出國門的公司有增添趨向

針對(duì)國家內(nèi)部車胎橡膠業(yè)“兩頭在外”的普及現(xiàn)狀，以中策、三角、玲瓏、賽輪及海南橡膠等為代表的公司紛紛走出國門，在海外設(shè)立工廠，力圖解決少許國度對(duì)華車胎“雙反”，以及國家內(nèi)部橡膠種植面積小，為公司生存進(jìn)行帶來的不利作用。

某網(wǎng)絡(luò)車胎產(chǎn)業(yè)剖析師顯示，隨著美國、巴西等地域?qū)θA夏車胎“雙反”政策持續(xù)升溫，國家內(nèi)部有實(shí)力的公司在海外投資的概況會(huì)愈來愈多。 日前，這點(diǎn)公司許多抉擇在離橡膠產(chǎn)地較近的東南亞國度投資。獲悉，此地域作為第一大的橡膠原料制造基地，具備特異的地理和價(jià)值優(yōu)勢，正日漸成為華夏車胎公司 “策略性轉(zhuǎn)嫁”的指標(biāo)地域。

展望3：天然橡膠的產(chǎn)量過剩范圍將擴(kuò)大

The Rubber Economist Ltd.的一份電子郵件匯報(bào)顯現(xiàn)，源于橡膠的產(chǎn)量增速大于花費(fèi)量，2014年全世界天然橡膠過剩的范圍將呈擴(kuò)大趨向，或由2013年的336000噸攀升至366000噸。

該匯報(bào)顯現(xiàn)，全世界橡膠產(chǎn)量新一年將攀升3.3%至1196.5萬噸，超出此前預(yù)期的3%。越南和緬甸、柬埔寨等小產(chǎn)膠國產(chǎn)量的增添，提升了對(duì)2014年產(chǎn)量的預(yù)期。

全家期貨企業(yè)的橡膠剖析師預(yù)測，源于世界范疇內(nèi)橡膠供過于求的情況短期內(nèi)難以緩和，2014年，華夏橡膠價(jià)值也許會(huì)接著表現(xiàn)穩(wěn)中下跌的態(tài)勢。

展望4：現(xiàn)貨買賣平臺(tái)或推進(jìn)膠價(jià)更合乎道理

天然橡膠的價(jià)值，近年來一直處于非理性振動(dòng)階段，對(duì)國家內(nèi)部橡膠產(chǎn)業(yè)的健康進(jìn)行發(fā)生作用。2013年，華夏天然橡膠現(xiàn)貨買賣中心的成立，打破了唯有期貨市場指導(dǎo)價(jià)值的格局，造成以期貨市場、現(xiàn)貨市場和實(shí)體暢通市場相互效用、相互作用的多檔次市場體制。

好多業(yè)內(nèi)人員對(duì)此評(píng)價(jià)較高，以為渤海商品買賣所-橡膠谷天然橡膠現(xiàn)貨買賣中心為橡膠產(chǎn)業(yè)提供了一種公布、透明、高效的現(xiàn)貨買賣平臺(tái)，為推進(jìn)天然橡膠定價(jià)值局的改變發(fā)展了有利的嘗試，更為市場價(jià)值提供了要緊參考。

展望5：車胎 RFID電子標(biāo)簽或?qū)⑵毡?/b>

2013年6月份，韓國錦湖車胎成為全球首家將RFID標(biāo)簽(又稱電子標(biāo)簽)加入車胎產(chǎn)物的企業(yè);今后，法國米其林團(tuán)體也在加速推廣射頻辯別(即RFID)車胎的步伐。

米其林以為，采納鑲嵌式技藝的車胎RFID是可靠的，在車胎的全個(gè)生命期內(nèi)可行提升對(duì)車胎運(yùn)用狀況的追蹤。據(jù)理解，日前曾經(jīng)有其它車胎生產(chǎn)商加盟，這點(diǎn)公司期望能夠盡快制訂出同一的RFID世界準(zhǔn)則。

有業(yè)內(nèi)行家剖析以為，該項(xiàng)技藝存留普遍的可能性。2014年，也許會(huì)有更多的車胎公司利用此技藝，不排除華夏公司加入這一行列的可能。