經(jīng)常關(guān)心車子改造的友人可能會發(fā)覺，奔馳御用改造品牌巴博斯(BRABUS)是一種“倔強(qiáng)”的企業(yè)。為何這樣說呢?由于咱們發(fā)覺，巴博斯的改造作品從來皆是關(guān)于原廠車極限的追求，為了追求更高的功能，巴博斯常常會疏忽生產(chǎn)本錢依照本人特立獨(dú)好的作風(fēng)去改造車。BRABUS企業(yè)由Bodo Buschmann 男士組建于1977年，現(xiàn)已躋身為全世界第一大的車子改造廠家之一。比AMG和LORINSER都晚，可是BRABUS后來者居上，一年改造的奔馳車有80000余輛。

巴博斯SL850 6.0 Biturbo

這樣一種“倔強(qiáng)”改造品牌，曾公布過好多大馬力改造案例，是以通常的功能改造做其實不足為奇�？墒�，巴博斯這次的改造作品卻使人大吃一驚：沒錯，由于能源!巴博斯將一款奔馳敞篷超跑SL63 AMG第一大功率改造至850馬力。

巴博斯SL850 6.0 Biturbo

這輛車被命名為“巴博斯SL850 6.0 Biturbo”，所以奔馳SL63 AMG為根基改造而來。巴博斯將這輛車原廠5.5升V8雙渦輪增壓啟動機(jī)的排量提高至6.0升，并改造了更強(qiáng)的雙渦輪增壓套件及啟動機(jī)強(qiáng)化件，使其第一大功率提高至850馬力，峰值扭矩愈是多達(dá)1450牛·米，這讓得它的0-100km/小時提速時間只要3.6秒，最高時速提高至350km/h。　　

除了能源提高之外，外貌也有所改動，啟動機(jī)艙蓋上格外加裝了裝扮罩，使車前看起來愈加兇悍，側(cè)方能夠見到，巴博斯還為它改造了四只20寸鍛造輪圈，車身后部加裝有后擾流板，另外，后裙和雙邊四出排氣體系也均為巴博斯塑造。