自從上次廣州車交會(huì)國(guó)產(chǎn)版高爾夫7展示以后，車粉們對(duì)于它的爭(zhēng)論就無(wú)停息過(guò)。的確，比較起第六代高爾夫的后獨(dú)立吊掛，高爾夫7簡(jiǎn)配后的扭力梁吊掛切實(shí)讓不少人吐槽，可是其來(lái)自MQB平臺(tái)的底盤(pán)和新引擎未來(lái)的改造潛力仍是讓好多汽車之友對(duì)它十分期待。

國(guó)產(chǎn)版高爾夫7

高爾夫7國(guó)家內(nèi)部到市場(chǎng)以來(lái)，該款車就得到了不少改造廠家的鐘情，公布了各自關(guān)于此車的專屬改造件。臺(tái)灣知名排氣廠家巨石產(chǎn)業(yè)就搶先為此款車公布全段排氣，而咱們則第一時(shí)間拿到了該款排氣中段的設(shè)置圖和實(shí)拍圖。

高爾夫7專用巨石排氣

 

巨石產(chǎn)業(yè)是具備不業(yè)余的研發(fā)與設(shè)置能力，制造高素質(zhì)排氣管體系的生產(chǎn)商。其產(chǎn)物到市場(chǎng)前，都要?dú)v經(jīng)100天/5000千米以上的公路及馬力機(jī)實(shí)測(cè)。廠內(nèi)多項(xiàng)領(lǐng)先進(jìn)步與高科技的不業(yè)余設(shè)施，3D量測(cè)手臂、Dynapack馬力機(jī)、CNC七軸全自動(dòng)彎管機(jī)、五軸自動(dòng)製筒設(shè)施、各種自動(dòng)焊合、分割設(shè)施、機(jī)械手臂等，而且嚴(yán)選到市場(chǎng)企業(yè)的原料，保證產(chǎn)物的高效率與安裝的精確度。

巨石排氣與原廠排氣的對(duì)照?qǐng)D

從巨石排氣與原廠排氣的對(duì)照?qǐng)D中咱們可行瞧出，巨石排氣的三元催化器和原廠的十足不同，采納排氣法蘭加彈簧螺絲設(shè)置，這樣的設(shè)置兼有柔性接連的效用，可實(shí)現(xiàn)必定方位的浮動(dòng)，從而隔離引擎觸動(dòng)，延伸運(yùn)用年限，克服市面子上軟管設(shè)置生命過(guò)短的難題。

在大伙所關(guān)注的排氣聲浪體現(xiàn)方面，在全油門狀況下(第一大分貝)其第一大分貝略有提升，高出原廠5分貝，可行瞧出該款排氣最重要的的特色在于為汽車主人提供安靜舒適的汽車內(nèi)部體積。